信達軽便鉄道

ストラクチャーは図面は出来ているのですが・・・・今日は下回りの塗装をして上物には窓を嵌めてタイフォンや前照灯を付け、その後軽く汚し塗装をしました。後ろのキャリーには実車でも重石として土状の物が入っているようなので貝化石粉をいれ木工ボンドの水溶液で固定しました。上下はまだ固定していませんがこれでほぼ完成です。（カプラーはまだですが）次は勢いでモデルワーゲンのワフ２と珊瑚のワフ３を同時に作ります。罪庫一掃セールです。

ストラクチャーは相変わらず手付かずです。沼尻の簡易ラッセルは気になっていた窓枠をプラシート（幅0.5mm厚0.14mm）に貼り変えました。少しはマシになった気がします。屋根の部分の塗装も行いました。屋根前部の木を加工した部分は木目が目立ちます。やはりサーフェイサーを塗るべきでした。


後は後部の重石としている砂を入れる部分が現物とは違い幅が広すぎるので自作しました。また前後の車輪の間にあるスノウプロウも省略されているので余りの真鍮板から作りました。

昨日に続きラッセルの製作です。ストラクチャーは小休止です。まず宝の持ち腐れにならないように旋盤でタイフォンを3mm快削真鍮線から削り出しました。エコーのタイフォンは手元にあるのですが、ラッセルのタイフォンはカバー？があるようなので自作しました。


車体は屋根前部を有りあわせの板から削りだし後部は0.3mmプラ板から切り出しました。
画像はまた登録出来ない状態なので回復次第掲載します。（今年3回目です)
復旧したので画像を載せました。



やはり窓の白枠が違和感あるのでプラシートから作り直そうかなあ・・・

今日は上回りの塗装をしました。色は濃紺です。沼尻を撮影したカラーの動画資料が手元にあるのですが、セタの部分は黒ですが上物は濃紺で窓枠は白で塗装されています。ちなみにＤＣ１２は黒でした。但し時代によっては上物も黒で窓枠も同色の時もあるようですしＤＣ１２も同様に黒に近い紺もあったのかもしれません。とりあえず資料に従いました。



窓枠は前面が0.9mmと0.6mm、側面は0.6mmの幅木で作りましたが、ちょっと太いかなあ？それともう少しトーンを落としたほうがよいかもです。

実は今日コンさんのところにお邪魔したのは旋盤を受け取りに行くためでした。旋盤は言わずと知れたサカイのＭＬ２１０です。私はまだ旋盤の知識が無いので代理で落札して頂きました。お陰様で非常に状態の良い旋盤を安価に手に入れることができました。これで早速部品を作りたいと思います。



その他に今回購入させていただいたものです。これで完全に金欠です。トホホ・・・

右奥左からフェルトバーン、便利なタングステンウエイト、手前左から部品皿、極小ベアリングの運転台、運転手2種、ドローヘッド2種、画像にはありませんが改良ポーターアセンブリィもあります。