阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2017/9/12  10:51

(無題)  大阪環状線・桜島線

やはり夏休み中更新できませんでしたね・・自分では分かってたことなんですが。
ということでお久しぶりです。いよいよ環状線103系の引退が発表されましたねー。103系に合わせて10月3日と。ただ何時まで走るかは分からないことになってます。この引退日、洒落がかってるけど何となく愛情を感じますね。

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数か月の休車から目覚めてまた環状運用に入り始めた9月5日のLA4。
やはりJR西はオレンジ、それも原型に近い30N車を最後の編成にしてきましたね。

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LA4の復活と共に、パワーループ号となっていたLA3が遂に環状線から離れて行ってしまいました。
まぁー日曜やったしスゴい人出でした(笑)夏休み中ずっと動いてたんですがねー

いよいよ残り1編成となった環状線103系ですが、沿線民からすれば既に6月から実動1本やったし日頃103系の姿を見るとこも音を聴くこともなくなってたんで・・実質引退したも同然な感じでしたけどね。
最後まで大人しく見守られて引退してほしいです。
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2017/5/15  21:30

5月14日  その他のJR線

お久しぶりです。春休みもGWもすっ飛ばしての更新です。

今回はサロンカーが高知まで行くと聞いて、これは行かねばと1か月前から予定立て。よく高松辺りまでなら入線してるけど、非電化の土讃線を通るのは次いつあるやら。
もちろん往復撮りたかったですが、タイミング悪く土曜が振替授業(/´△`\) 泣く泣く復路だけの参戦になりました。

場所は土讃線らしさが出そうな三縄の鉄橋。頭の中では完全に理想像が浮かんでたけど、実際はかなりのトップライトで側面もほとんどない。
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1時間前でこんな感じ。かなり補正かけてギリギリ色が出るくらい。
終わったと思いましたが、隣にいた方が別のとこまで連れていってくれるとのこと!感謝です🙏🙏
あっという間に財田カーブに到着。やっぱ車便利だ。いい加減免許取らないとなぁ・・

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しばらくしてから本チャン。
結局編成撮りになったちゃっけど、DE牽引ってことで四国らしさ感じてもらえれば(笑)

にしても非電化ってこんなにも最高だったのか。。鉄道撮影ボチボチ頻度上げるきっかけに出来そう。

車で送って頂いた方、ありがとうございます。
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2017/2/5  0:11

2月3日  JR京都線

春休みに入りました。いちおう。

ただ夏休みみたいに全然更新できないかも知れないなぁ・・と思って。
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別用で京都行った帰り、京都駅に入ると0番ホームの目の前にC10・湘南色が留置中。思わずパチリ。撮り放題でした✌

いつ入場しちゃうか分からんし撮っとかないとね
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2017/1/28  15:18

1月27日  JR京都線

ども。久しぶりです。
ちょうど今テスト期間なのでバイトも休みやったんですが、そんなタイミングで583系の天理臨が来るとのこと。しかも、なにやら今回が583系では最後とかいうウワサまで・・。
今までたいていバイトがあって行けてなかったので結局最後に行くことになりました。

ずっと撮りたかったのは京都駅0番ホームに佇む583系の絵。けど鉄マニアめちゃ多くてロクには撮れなかったです。。

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583に乗り込むお客さんたち。
小さい子どももついていってるんやね・・。これが後々いい思い出になるんやで。。

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たった3分の停車でしたが0番ホームには"夜行列車"の雰囲気が漂ってました。

久しぶりに夜行列車に乗りたくなった夜。
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2016/12/26  18:24


ついに環状線に新型323系がデビューしましたねー。
早速載りましたが、いよいよ新時代って感じですね。特にあの自動放送。あれは違和感ハンパないです。声質が関東のそれそのものなんですよね・・・。あれだけはやめてほしい・・。

で、デビュー当日はバイトで全く撮れなかったので、25日ようやく撮りに行きました。何と言ってもフルカラーLEDで再現されたクリスマスツリーは見もの。(なんで3本全部に出さへんねん💢)
そのクリスマスツリーと103系とのコラボは25日までの2日間限定。25日の夜滑り込みセーフです。

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2016/12/4  17:10

環状線の新しい歴史まで3週間だよ!  大阪環状線・桜島線

さぁ、ついに環状線専用の新型車輌、323系が今月24日から営業運転開始と公式リリースがありましたね。
もちろん気になるのはこれによって4ドア車がどうなるか、ですよね。近畿車輌にはすでに6本目まで姿を現しているとのこと。そこで24日以降の環状線がどうなるかいくつか予想してみました。

その1
まず気になるのは323系の初運用。公式では京橋1609発の内回りから営業運転開始となっています。しかし、これは京橋始発ではなく、天王寺からずっと内回りを走ってくるスジ(02M)なのです。なぜこんな中途半端なとこから入れてくるのか? 天王寺から来た本来のスジの電車は森ノ宮辺りで時間調整して京橋1613始発にすり替えるんかな。できるだけ最初は環状運用を、ということやろうけど、こんなことせんでも京橋始発の内回りスジはあったやろ・・・って思うけど。
そのうえ、この運用は大阪泊め。その次も天王寺泊め(03M)でその次でようやく森ノ宮に帰れます。つまりこのローテーションで回るとなると323系は3編成+予備1編成は出てくるかと。これが第一の案。

その2
現在6編成出来ているということで、6編成が一気に入るというパターン。さすがに24日は全て入らないとしても、月曜からフル編成入れることはできるかも。これなら昼運用は全て323で賄えるし、103系は全て引退してしまいます。最悪のケースだけど。

その3
営業初日の運用は大阪泊めであると書きましたが、そもそも夕方の途中から入れてくる時点で最後までその運用に入り続けるのも怪しいんじゃないか説。途中で差し替えるならいくらでも森ノ宮に帰る運用はあるし。
ただこれやられると、何編成出てくるか、どれが323の運用になるのかがまったく予想つかないですね(笑)

と個人なりに考えた案を書いてみました。まぁいきなり6編成出てきて一気に103が離脱する、ってことはほぼない気がします。それに103の離脱を優先するのか検査順で落としていくのかも不透明。
公式FBで「環状線103系最後の夏」と書かれたのを信じるなら、103系と桜の組み合わせが見れるかどうか、ぐらい引退時期じゃないでしょうか。

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323系出てきてもまだそこまで103が追いかけられてる感じでもないので、今がゆっくり撮影できる最後のチャンスかもね。一本離脱したら消滅まですぐだよ。
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2016/11/30  14:46

11月26日 サロンカーあかつき号  客車列車

久しぶりの遠征してきました。
サロンカーなにわが九州に行くと知ったので、去年の九州トワイライトが撮れなかったのでそのリベンジも兼ねて九州まで行くのは決めておりました。しかし、まさか純正調ヘッドマークが付くとは・・
しかも九州管内ではわざわざオリジナルのお椀型に変えるという(笑) 九州まで行って正解でした

撮影場所ぜんぜん決めてなかったので、、とりあえず順光なとこを求めて降りた肥前鹿島で駅近撮影地を発見しました。(ホントは2つ隣の肥前白石辺りが良かったみたい)

着いて数十分でもう本チャン到着。すぐに発車。あっという間でした。

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お椀型ヘッドマークがイイネ。
客車最後尾まで見えると思ってたんですがね(笑)
朝だけ晴れの天気も手伝って、大勝利を収めました✌

あかつき号は現役のときに2回くらい乗ったことあったのに、車内から撮ったテールマークの写真しかない・・
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2007年12月のことです。もう9年前・・・
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