2013/7/14  11:33

動力入れ替え  Nゲージ

先日Nゲージ化した鉄コレの地鉄14760系ですが、動力ユニットを14764から14763に移設しました。
14764の運転室側の連結器をTNカプラーに換装し、カプラーのベースと床下の一部を削ったところ、綺麗に収まりました。
クリックすると元のサイズで表示します

某模型店のサイトを見ていると、ほぼ同じ内容のNゲージ化・パーツ交換した車輌が「特製品」として売り出されていました。加工らしい加工はなく、ほぼ純正品でポン付けできるパーツ交換のみで「特製品」を名乗るとは・・・。
もっというなら、これって一種の中古品の類なのにそれなりの金額を付けるとは・・・?

当方は今回、ストックしていたパーツを多用したので比較的出費は少なくて済みましたが、一から購入すると「特製品」と同じぐらいの金額になるのかな?
1



トラックバックURL

トラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。
→トラックバックのより詳しい説明へ



teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ