2014/10/31  22:13

10/18 早月川橋梁 サイド狙い  北陸本線

少し前になってしまいますが、10/18に早月川に撮影に行っていました。
まずは、午前中に上流側から。
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50mmサイド。6連だとバランスよく収まります。
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9連だと広角気味にしないと収まりません。9連をほぼ真横から撮ると、細いですね。解像度が高くないと、モニターで拡大した時にがっくりします。

一旦入区し、夕方再訪しました。
今度は下流側から。水量が増えて流れの中に木が生えていました。
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国鉄色編成が来ました。しかし、あまり映えません。沿線にはたくさんの同業者がいましたが、これが走ったからだったんでしょうね。
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その流れの中の木と絡めました。が、青い編成…。日を浴びているのに映えません。
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9連をサイドから撮ると、細い紐のようになってしまいます。
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ということで、剣岳と水面を入れつつ出来るだけ大きく写しました。
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ステンレス車も定期列車として運行を始めました。日がだいぶ傾いてきたのもありますが、青色編成よりも更に景色と同化してしまっています。
実はこの直前に413系(白)が上って行き、このアングルの少し右ですれ違いました。手持ちだったらそのシーンを写せたのでしょうが、三脚を固く固定していたので、咄嗟のアングル変更が出来ませんでした。
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本命の「トワイライトエクスプレス号」。細いうえに景色と同化してしまっています。

この後魚津水族館付近の田んぼに行こうとしましたが、農道が路上駐車の車で埋まっていて入れませんでした。ま、影が伸びてきて既に終了していたのでいいのですが・・・。
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線路の反対側に回りシルエットで1枚撮りましたが、こういうのってどう切り取るか迷います。
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2014/10/28  15:59

地鉄臨時4連  富山地方鉄道

4連の回送列車が時々走っていることを知り、時々沿線に出撃しました。しかし、はっきりとした時間が分からず、そもそも運転日も分からないため、出撃してもスカを喰らうこともありました。
そんなこともあり、また天気も悪いことが多く、撮ってみたいけどあまり気合が入らない被写体ではありました。しかし幸いにして、何度か捉えることが出来ました。

10/15 激曇り。
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現地に到着すると当該列車は既に停車中でした。カメラを準備していると、遠くに対向列車の前照灯の明かりが見えていました。駅の富山側には第四種踏切があるのですが、警報機がないため踏切内から退却するタイミングが計れません。もう一つ富山側の踏切が鳴り出す前に手持ちで撮ったのですが、ブレブレ&アンダーでした。これがこの日唯一ちゃんと撮れたカットです。真正面なので、4連なのが分かりません。でも2連とは停車位置が違うんですよね!

10/20 雨。
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この日は余裕をもって現地入りしました。まずは保険の1枚。
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そして本命のアングル。踏切からの撮影のため、露光中に車が通るとその振動でブレてしまいます。何度かそんなことがあり、貴重な停車時間が無駄になりホントがっくりきました。
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駅舎も入れてもう一枚。雨だから余計にいい感じです。
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編成の反対側まで走りもう一枚。こちら側にはらいじいの看板が付いていました。
実は、この日は停車中も前照灯が点きっぱなしで、ファインダーを覗いても何が何だか分からない状態でした。
まあ、よくここまで写ったな、というのが実感です。

10/22 曇り。
この日は事前に運転情報を頂いたので、初めて下りを撮影することが出来ました。
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何処で撮るか迷いましたが、看板が富山側に付いているということだったので、列車の向きが変わる上市以遠に絞りました。
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振り返ると、聞いていた通り看板なし。ちなみに、電連もなし。ということは、ジャンパ栓を繋いで併結しているんですね。電連付の編成同士なら手間も省けるのに…。
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返しはまたここに来ました。
前からの撮影に狙いを絞り、第4種踏切から撮影しました。踏切なので“軌道内侵入”ではないはずですが、なんか悪いことをしているような感覚でした。
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対向列車の前照灯を浴びて…と思っていましたが、対向列車のスピードが予想よりも遅く、照らされる前に露光が終わってしまいました。カードに書き込んでいる間は次のシャッターが切れず、この辺りはフィルムカメラに軍配が上がります。
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次のシャッターが切れた時には、対向列車は既に通り過ぎていました。

地鉄で久々の4連だったので機会があれば狙いましたが、なかなか満足のいくカットは得られませんでした。別の場所でも撮りたかったのですが、既に臨時列車の運転は終了したようです。
でも、地鉄は走っていますし、14760系も元気です。2連ですが、定期列車でいろいろ撮影していこうと思っています。
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2014/10/23  21:32

10/23 曇りのトワイライトエクスプレス  北陸本線

一時期の快晴が嘘のように曇天が続いています。
引きこもっていても仕方がないので、デジの強みを活かして水橋の陸橋に行ってきました。
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中途半端な構図なのは、下りを狙う立ち位置だから。
とは言っても、後追いをちゃんと撮れる場所があるのかは確かめていません。
少なくとも、もう1スパン手前で切ると、ケーブルが白っぽくなり目立ってしまいます。
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A19が来ましたが、完全にノーマークでした。
この頃になると、デジの威力も力不足なくらい暗くなってしまいました。
画面外の左側に雲の切れ間があり、スポットライト状態になってました。切れ間が徐々に右側に広がってきており、神光線を期待していたのですが、雲の動きが遅く、そんなに甘くはなかったです。

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限界を超えた高感度撮影になってしまいました。元画像はアラが目立ちます。機種によっては高感度に強いと聞きますので、次回買い替えの時には(いつになるやら…)その辺も踏まえて選定しなくてはなりません。
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2014/10/19  18:14

10/17 曇りの427M  北陸本線

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以前から気になっていた場所に行きました。
相変わらず雑草が酷く雑然としていますが、夕日が当たればそれなりになると期待しています。でもまず、草刈しないとだめですね。交通量か割とあるところなので、若干気が引けます。
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2014/10/15  12:00

10/12 コスモス 2  北陸本線

10/12、427Mを撮るために東滑川駅に行きました。
構内踏切を渡ったところで構えていると、後から鉄な方が来て(当方の前方)ホームへの階段を上がったところで構えられました。でもそこ、入るんですが

 今回は手持ち撮影だったので回避できたため何も言わなかったのですが、いざ列車が入線してくると、脇を広げ肘を上げるようにして撮るではありませんか!!その肘は想定外でちょっと焦りました。
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待合室等の影が伸びてうるさいので、こちらが“ついで撮り”です。
今日の本命は
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背景にコスモスが入る後追いアングル。でも花はあまり目立ちませんでした。

気分を変えるため、早急にその場を立ち去り早月川に移動しました。
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野生のコスモスが咲いているのを数日前に見つけており、列車と絡められるかな?と思っていたのですが・・・。
まず花の盛りが過ぎていました。そして、列車が遠い'_';

花との絡みは諦め、普通に撮ることにしました。

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こんな時間に貨物が走ってたっけ?慌てて撮っただけのものです。あまり見ないタンクコンテナを積載してるし、迂回列車かな?
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536M。70mmでの撮影だと、あまり海は入りません。
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9輌編成だと、丁度いいバランスで鉄橋に収まります。12輌編成だと収まりきらないのかな?でもほぼ真横からの撮影で、列車が線のようになってしまいますね。

このポイントには、遠方から来られたと思われる鉄な方がおられました。さっきのこともあり、富山での鉄の印象を良いものにしてもらえたらと思い、出来るだけ丁寧に対応しました。結果はどうかわかりませんが…。
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2014/10/14  12:00

コスモス  北陸本線

信越本線でコスモスを前景に入れた写真を撮ってから、その季節感が癖になったようで、沿線にコスモスが咲いていたら列車と絡められないか?考えるようになりました。

10/2、水橋の陸橋で536Mを撮ろうと思い出撃すると、田んぼのあぜ道にコスモスが咲いているのが見えました。急遽花の許へ移動し構図を考えました。しかし、線路脇の雑草が酷く、すっきりとは撮れそうにありません。どう撮ろうか考えているうちに時間になり
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来てしまいました。
コスモスは満開でしたが、この後の用事のためこの1本で撤収しました。

やり残した感が一杯だったので、10/4にも再訪しました。この二日間で花は少ししょぼくなったようでした。
花の前を行ったり来たり…、カメラの高さも微妙に変えて…ベストポジションを探しました。広角での撮影は、僅かな動きが大きく影響します。ベストポジションが見つかっても、そこに三脚をセットすると微妙にずれ、思う構図にカメラを固定できなかったり…。
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花ピンにしたのですが、中途半端な結果になってしまいました。

チューリップを撮っている時にお会いした方も来られ、一緒に撮っていました。

その後もカメラの位置を調整し続けました。
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今度は列車にピントを合わせました。

花を空に抜こうと頑張りました。
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アゲハチョウが2匹画面に入って来ました。

個人的には、主役は列車にしたいので、花のために構図に無理が出るのは本末転倒です。列車と花を絡めるって、なかなか難しいですね。
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2014/10/13  20:21

14760系 4連  富山地方鉄道

9月下旬の夕刻、14760系4連の回送が上っていくのを目撃したことがあったのですが、その時は車両故障か臨時だろうと思いそれほど気にもしていませんでした。しかし、ほかにも複数の目撃情報を聞くと、また走るのか?気になって仕方がありませんでした。

10/9、たまたま14760系4連が下っていくのを目撃し、以前聞いた時間を参考に出撃しました。もし沿線に張り込んでいたら下りも撮れたかもしれないのですが、ダイヤはもちろん運転されるかどうかも不明だし、また、天気がすっきりしていなくやる気が出ていませんでした。

上りは暗いので駅撮りを考えていましたが、欲が出て走行シーンを狙いました。

日没後にお目当ての列車が来ました。想定内ですが、高感度での撮影なので画質はサッパリで、とてもアップできるものではありません。思い出の記録のみになっていまいました。

その後追いかけましたが、駅で追い付くと直ぐに対向列車が到着し、まともに撮ることが出来ないまま発車していきました。
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4連なのが全く分からない・・・orz
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