2020/5/30  1:30

2020/5/18 呉羽隧道上でキハ47  第三セクター(旧北陸本線)

タイトルの通りなのですが、キハ47を撮りに呉羽隧道西側に行きました。今回は俯瞰で撮りたかったので上から。晴れると思っていたのに曇りでどうしようかな?でも来てしまったものは仕方がない!っていつもの感じで撮影開始!
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ちょっと早めに現地入りして上り413系。後追いにはなりますが、この角度はカッコいいですね!
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下り521系石川車4連。定番のカーブ区間も良いのですが、ここも捨てがたい!キハ47をこう撮るか迷います。
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再び上り後追い。いやー、敢えて後追いがカッコいい!?
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結局定番のカーブ区間で。
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少し待つと413系も来るので待ってたら黒編成…。出来れば白編成が良かったんですけどねぇ。とは言っても黒編成も413系。毛嫌いするのは止めようっと!
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2020/5/27  23:21

2020/5/12 フェンスの隙間から3093レ  第三セクター(旧北陸本線)

この日も用事が終わると少し時間が空いたので沿線へ。出発した時には天気が良かったのですが、みるみる曇ってきて現地入りした時には日差しは無くなってしまいました。初めからこんなのだったら来なかったのに…。
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天気がどうであれ、来てしまったものは仕方がない。普段はあまり撮らないフェンスの隙間から前がちに。レンズがフェンスに当たっていたために少し押されてズームリングが回ってしまいました。そのためか若干ピントがずれているような…。そして、架線が車両の肩にかかってしまっています。
やっぱり気合の入りようの無さが結果に表れていますね。
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2020/5/27  1:08

2020/5/9 黒部駅裏で3093レ  第三セクター(旧北陸本線)

用事が終わると中途半端に時間があり、天気も中途半端。買い物のついでに以前から気になっていた黒部駅裏に寄り道しました。
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残雪を抱いた山をバックに。細かいことを言えば山にかかるビームの位置や、補助ポスト、ちょろっと伸びてる枯草が…てなりますが、大げさな装備で撮るのは気が引ける場所なのでこれで良しとします。それにしても、もう使われなくなった側線が残り良い雰囲気です。
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引いてもう一枚。古レール製の跨線橋も入れて。
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2020/5/26  20:08

2020/5/7 EF510重単 富山貨物出発!  第三セクター(旧北陸本線)

ゴールデンウィークが明けて世間が平日に戻ると、貨物列車も平常運行に向けて準備が始まります。例年列車の出発駅に向けて重連単機で回送が運転されますが、今回は4060レがその回送列車になりました。その事に気付いたのが出発時間の間近で、どう撮るか考える時間があまりありませんでした。
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とりあえず富山貨物の着発線が見える場所に行きました。すると既に重単が停車中で、汽笛を鳴らし合い何か合図していました。もう少し早く現地入りして、動画で撮りたかったなぁ。とは言っても、普段動画は撮っておらず音を残したいだけの軽い動機です。
ちなみに、工場の裏と線路の隙間に鉄が侵入して撮っていましたが、良いのかなぁ?あんまり目立つことをすると、ここも入れなくなる可能性が…。
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出発の時にも2輌の機関車が汽笛で合図し合っていました。やっぱり動画で…と思ってしまいます。
着発線停車中も撮ったのですが、陽炎が激しすぎて見られたものじゃなかったです。
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振り返ってもう一枚。
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ズームを伸ばしてもう一枚。EF510は望遠で圧縮するよりも、標準気味で伸びやかに撮った方がカッコいいですね!

この日は最小限の外出にするためコレでおしまい。
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2020/5/26  1:04

2020/5/4 能町・高岡貨物再訪  他線区

5/2にDD200単機を撮りに新湊線を訪れたのですが、結果が芳しくなく再訪したいと思っていました。当初はチャンスは1回だけと思っていたのですが、この日用事が早く終わり頑張れば間に合う感じでしたので再訪しました。動いているので高感度撮影です。
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無事に能町駅に間に合いました。前回よりも暗く同じようにとっても面白くないのでホームから撮ることに…。
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今は使われていない側線を入れて。
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停車中をテールから。
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あっという間に出発時刻になりました。前照灯で遠くの標識が反射しているのが良いですね。
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新湊線への渡り線。ピントが暴走したのが残念!次に狙えるのはお盆かな?
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空コキ越しにDD200。前日に友人が上げていた画像をリスペクトして。この画像を見返すと、コンテナを画面に入れる方が雰囲気が出た気がします。
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前回と同じアングルですが撮り直し。なかなかピントが合わず焦りました。
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エクステンダーをかますと、やはり結像が甘いですね。

ここでの撮影(ピント合わせ)に手こずり、気が付けば出発信号が青を現示しており、能町駅でも又撮ろうと思っていた計画には間に合わなくなっていました。
高岡駅に行けば停車中を撮る事も出来たかも知れませんが、そこは人との接触を避ける為に我慢しました。
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2020/5/22  23:21

2020/5/2 高岡単機 能町往来踏切&高岡貨物バルブ  他線区

呉羽隧道西側で撮った後、能町に来ました。イメージ的にはDE10最終日のような暗闇だったのですが、既に季節は進み日没直後の薄明るさ。急遽狙いを変えました。
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その前に、上りキハ47。
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とキハの交換。
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本命のDD200単機。停車直前とはいえ、動いている車両を撮るには暗過ぎて高感度撮影になりました。この副本線で停車するので踏切は空いたままでした。
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引いてもう一枚。上り本線から副本線のレールが入るようにフレーミング。
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アップでも。黄色の旗が車体にかからないように、と思うと自ずと立ち位置は決まってきます。出発信号が現示している赤が車体に反射していますね。そしてホームには親子連れの同業者が!
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あっという間に停車時間が終わり、新湊線に入って行きました。肝心なところでピントが追従せず…なんなところまで行ってしまった。
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高岡貨物まで行くと、既に尾灯をつけて佇んでいました。少しモヤっていて、暗く距離があるためかなかなかピントが合いません。シャッターのショックかブレも発生するし、無駄に感度を上げてシャッター速度を上げて対応しました。
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エクステンダーをかまして。画質低下が激しく、ピントが合っていないのか描写性の限界なのかよく分かりません。
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単機で運行だからこそ、この位置からでも機関車の後姿が見えます。そのお陰で、このくらい小さく写っても絵になる光景になりました。
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2020/5/21  18:10

2020/5/2 高岡単機 呉羽隧道西側で後追い  第三セクター(旧北陸本線)

ゴールデンウィークに入り高岡臨貨も単機での運転になりました。去年は臨時ダイヤを組んで日中に走っていたのですが、今年は定期スジでした。この単機と自分のスケジュールが合うのは1日のみ、人込みを避け撮りに行くことにしました。
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その前に…、呉羽隧道西側に寄り道。この時間だと、側面は日陰になりますが前面にはしっかりと日が当たります。この切り位置だと、ガードレールが気になりますね。前もそんなことを書いたような…、学習してないなぁ!
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下り列車を後追いで。良い感じのカーブです!しかし、勾配の関係で足回りが隠れてしまいました。撮り直したいけど、気温が高いと陽炎メラメラなんでしょうね。
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ここでのメインは413系。この日は青編成でした。

逆光にはなりますが、隧道の真上に移動して高岡単機を待ち構えます。
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直前の521系石川車4連。どう撮るか迷った結果は…、事故機も取り出して広角と望遠で。

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本命の高岡単機も同様に。DE10時代にもここで単機の後追いを撮ろうとしたことがありました。しかしその時はコキフル編成付き。機関車は変わってしまいましたが、ようやくリベンジを果たせました。
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