2021/1/27  19:13


年明け初めの撮影は、貨物列車が動き出す前の機関車の単機回送を狙いに出かけました。
確かな情報はありませんが、いつもならこの時期に単機が走ります。なので走ることを祈って…。まずは東滑川で3097レを狙っていましたが来ず(涙
遅れの可能性も無きにしも非ずですが、いい加減な所で見切りをつけ呉羽隧道西口に向かいました。次のターゲット、単4060レは重単で走ったこともあり期待が膨らみます。現地入りすると雨。暗く高感度撮影になりました。谷間だからなのか、意外と雪が残っていていい感じ。
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隧道の中から小刻みで重々しいジョイント音が聞こえてきたと思ったら、赤いのが1輌飛び出してきました。重単ではありませんでしたが、機関車の後姿を撮れたのでこれはこれで良し!
せっかくの雪景色ですが、寒くて暗いので普通列車は撮らずに撤収しました。
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2021/1/26  19:35

2020/12/31 冬こそ地鉄!  富山地方鉄道

積雪があると俄然やる気が出てきます!この日は地面が薄っすら白く、細かめの雪が降っていたので雪煙を期待して撮りに行きました。
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線路わきの雑草も着雪し、それ程気になりません。雪煙の方は…、期待外れでした。
以前はハズレに感じた元京阪ですが、ステンレスの元東急が増えた今はそのハズレ感はありません。
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直ぐに逆方向から列車が来ます。今度は14760系白編成!やっぱりこれが来るとアタリ!上市までの最後尾を前にして来るので“後部着雪”状態を期待したのですが、こちらも全然ダメでした。
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一旦入区後再出撃。そろそろ元西武を撮りたいと思っていたのですが、来たのは元東急。そっちかぁ!
車輌は小さくなりますが、緩くアップダウンする所を撮りたく踏切の向こうで先ずは一枚。着雪した古レール製の架線柱も写り、思った以上にお気に入りの一枚になりました。
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引き寄せてもう一枚。雪景色のステンレス車は寒々しいですね。

これにて2020年の撮り納めになりました。
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2021/1/24  0:49

2020/12/29 逆光で413系白!  第三セクター(旧北陸本線)

朝の黒部行き413系に間に合う時間に用事が終わり撮りに寄り道することにしました。でもなんとなくダルく、あまりやる気も出ません。
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山が出ていたので逆光ですが山バックで。車輌は大きく撮りたいし、山とのバランスが難しいですね。で、来たのが白編成!!!ここ暫く見ていなかったので俄然やる気が出ました。
ファインダーを覗いていて、列車が見えたとほぼ同時に通り過ぎていきました。ここまで詰めた構図だと慣れが必要ですね。1/2000で撮ったのですが僅かにブレてしまいました。やっぱり普段撮らない撮り方をすると勝手が違います。
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白編成だったので返しも撮る事に。先行の521系2連でアングルチェック。もう少し詰めてもいい感じですが、レンズの都合もありこのままいきます。
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良い日差しを浴びて通過していきました。白編成だからこその構図、青や黒編成だと全然映えないでしょうね。
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田んぼが広がっているので遠くまで見渡せます。撮る分にはここからでは遠すぎるし、望遠で寄るとケーブルの煩さが目立つので雰囲気だけで。
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2021/1/23  21:21

2020/12/26 西富山駅で1093レ単機  高山本線

年末近くになり速星貨物も年内最後の運転となりました。返しは出荷が無く単機!もう撮りたいアングルは随分前から決まっています!!
幸いどうにか都合がついたので撮りに行くことにしました。良いのか悪いのか、天気も相変わらずの雨。
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西富山駅にて。先ずは特急ひだ号。
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振り返って後追い。こんな感じでDD200を撮りたい!!
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本命の単機が来ました!ま、この構図なら単機でなくてもいいんですが…。
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気動車ならいつでも撮れるこの構図。機関車なら年3回の単機しかチャンスがありません。
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ここまで遠ざかると後追いの意味はあまりありませんね。

これにて終了です。
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2021/1/22  22:31

2020/12/26 雨の西魚津で3093レ  第三セクター(旧北陸本線)

この日も用事が終われば4076レに間に合いそうな時間。でも雨降りなので気分は全然盛り上がらず。とは言ってもせっかくなので水族館裏の築堤に立ち寄りました。
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先ずは畦道から地鉄。
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線路の反対側に移動すると、ケーブルや架線柱もなくすっきりと。
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4076レは1号機!サイドから狙いましたが3mほど切り遅れ。雨だと集中力も途切れてしまいます。
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3093レ狙のために西魚津駅に来ました。このレトロな駅の雰囲気とどう絡めて撮るか?以前も撮ったことありますが満足な結果は得られず再挑戦です。こんな風に撮る?でも車両が小さくなってしまいますね。
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結局構内踏切から。まぁ、これがベストではないでしょうけど。
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振り返って築堤に空いたトンネル跡を入れて。埋め戻されてはいますがいつかはちゃんと撮ってみたい遺構です。
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2021/1/21  21:39

2020/12/23 最後はいなり鉱泉近くで速星貨物  第三セクター(旧北陸本線)

七尾駅からの一連の撮影を終え富山に戻って来ました。が、曲がらないといけない所をうっかり通り過ぎ、それなら!と1093列車を撮りに行くことにしました。
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この踏切で撮るのは久し振り(そういう場所を選択しました)。交通量も多く三脚は立てられず手持ち撮影。構図が安定しません。上の跨線橋が古風で良い感じなので入れたのですが、機関車の屋根が重なりメリハリがなくなってしまいました。編成が入り切らなくなると思いますが、跨線橋ブチ抜きで撮った方がいい感じかもしれません。北陸新幹線も写っているのですが、殆ど分からないですね。
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後追いで撮ると…、架線柱の隙間からカーブを回り込んだ機関車が見えました。その存在感が大きいです。

ということで、長い一日が終わりました。
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2021/1/20  0:09

2020/12/23 高岡貨物で中越パルプ迎え  他線区

庄川口で万葉線を撮った後、高岡貨物駅付近に移動しました。
目的は…、
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中越パルプ専用線にコキを迎えに行くスイッチャー!
軽量化のため横着して望遠ズームしか持ってこなかったのですが長過ぎました。ギリギリ収まってはいますがもう少し周りの風景を入れたかったなあ。
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ここでのメインはこの後追い。望遠ズームの出番です!
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踏切開通後、真正面から。
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コキを連結して高岡貨物駅に出発します。尾灯は点いたままですが前照灯が点きました!
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この日の出荷は3輌しかなかったので、後追いで全編成が入りました。古そうな貨車移動機(ロータリー除雪装置付き)も入れて。
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駅の反対側の踏切まで移動して。
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2台のフォークリフトが並んでいるのが迫力あります。
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こちら側方とると完全逆光。大きなシュロの木をアクセントに。
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駅事務所付近にて。入れ換えの順序などが良く分からないので、動きを予想して待ち構えるしかありません。
それにしても、1日1往復しか来ないこの貨物駅、大丈夫なのかな?
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