2021/7/31  23:47

2021/7/19 夕刻の413系  第三セクター(旧北陸本線)

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ちょっと時間があったので撮りに行ったのですが、現地に入りする頃には曇ってきてやる気を無くすくらいでした。でも手ぶらで帰るのも面白くないので感度を上げて撮影しました。3輌編成に架線柱が2本かかってしまっていますが、できれば1本減らしたいなぁ。
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ケーブルがかかったりダメダメなのですが、カントで車体が傾いているのがカッコいいなぁってだけの画像です^o^;
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2021/7/30  12:00

2021/7/15 魚津で試9061レ  第三セクター(旧北陸本線)

幸運なことにEH500の試運転2回目も撮りに行くことが出来ました。1回目は直線区間の線路脇から撮り、2車体1輌なのが分かりにくいことになってしまいました。2回目はどうしよう?
天気もいまいちスッキリしないし…、
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色々考えながら魚津バイパスに来ました。海をバックに大きくカーブを描き4091列車が走り抜けていきます。白いコンテナが多いですね。そしてMISAWAコンテナ!
心配していた最後部の尻切れもなく編成が収まりました!更に先頭部の上に最後尾がきて最高のバランス!!ただ、車体長が約20mのEF510では問題無く1スパンで収まっていますが、25mあるEH500ではどうなるのか?そこが少し心配でした。

このポイントには線路の反対側にもう一人同業者がおられました。そっちなら順光なので迷うところですが、下り貨物列車を撮るには広角気味に撮る事になるし、車体にケーブルがかかって若干鬱陶しいのでこのままの立ち位置で撮る事にしました。するともうお一人登場!色々お世話になっているMさんでした!アポなしでたまたま沿線でお会いする…、連絡先もまだ交換していなかった出会った頃のよう(笑)楽しくお話しながらメインターゲットを待ちます。
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試9061列車が来るまでの間も、来る列車は撮ります。EH500が1スパンに収まらない事を回避するため、左端の架線柱も入れてギリギリまで引き寄せられるようにしました。でもその架線柱が白っぽくて目立つのがなぁ。ま、余裕があればトリミングすればいいし…。
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後追いですが上り413系。白編成は富山以東には来ないのか!?
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いよいよ試9061列車が来ました!旧塗装の紫色のコンテナで統一された編成美!!そして2車体1輌も分かります。この切り位置でどうにか1スパンで収まったのでトリミング(笑)
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機関車をアップで…撮ろうと思っていたのですが、操作が間に合わず構図崩壊。とにかくシャッターを切ったものを豪快にトリミング(笑)
シングルアームパンタが主流の中、下枠交差パンタが新鮮に映ります。
近い将来、定期運用されるのでしょうか?その際にはEH級ならではの高出力を活かした運用をして欲しいなぁ。

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EH500を撮影後、滑川駅に寄り道し413系を撮りました。また黒編成かぁ。
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すぐに521系4連が来たので、こちらも撮ります。おっ、新型!しかし、左端の地鉄の線路を入れたかったのに、手持ちだと正確なフレーミングが出来ません(涙)
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2021/7/29  23:52

2021/7/12 1093レ富山貨物到着  第三セクター(旧北陸本線)

泊で試9061レを撮った日、富山で用事がありその帰りに速星貨物を撮って来ました。もう少し時間に余裕があれば高山本線内で撮りたかったのですが、結構ギリギリになってしまい…、
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富山貨物駅入線を狙いました。列車で隠したかった操車掛の詰め所?が、機関車次位のコキが空荷の為丸見えに。ぱっと見、31ftコンテナを積んでいるように見える!?
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振り返って…。こういう時は機関車次位が空荷の方が嬉しくなります。
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2021/7/28  21:35

2021/7/12 泊で試9061レ  第三セクター(旧北陸本線)

主に東北本線や北九州で活躍しているEH500は、たま〜に日本海縦貫線をムドで回送されていきます。幸い何度かは撮ることが出来ました。北陸地方に住んでいるとEH500はそんなムドな存在。それが!青函トンネルがEH800に置き換わり運用に余裕があるのか、逆に余裕の無い富山のEF510を補完するためなのか、とにかくEH500が性能試験の為富山〜秋田(多分)を走りました。幸い何度かその試運転を撮ることが出来ました。
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その試運転の1回目、泊に撮りに行きました。ここは上下線が離れ下り勾配、カッコよく編成写真が撮れそうなポイントです。
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いつもお世話になっているDちゃん氏も登場!アポなしでこんなピンポイントにお会い出来るなんて、何か不思議。楽しくお話ししながらEH500を待ちます。まずは4091レ。イメージを確認するには最適な列車です。
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引いてもう一枚。
試9061レもこんな感じで撮りたいな。
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本日の主役、EH500-24!
この列車の機関士さん、線路脇で構えている自分たちに気付いたのか、減光するサービス付き!!試運転で大変な中(何がどう大変なのか?具体的な内容は分かりませんが)
望遠で圧縮して、2車体1輌がよく分からなくなりました。
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引いてもう一枚。もう少し左に振るつもりだったのに…。
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更に引いて。この辺はカメラ任せの適当です。どうにか編成が全部入りました。
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振り返って最後尾。紫色のコンテナがフル積載で(しかも全て旧塗装)統一感のある編成!撮影後画像を確認すると、コンテナの形式が“ZD19D-...”。死重が積まれていると聞きましたが、事業用のコンテナなんですね。そして、あるSNSには19輌×5個の全てのコンテナのナンバーを記録が載っていました。スゲー!
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2021/7/20  16:49

2021/7/8 能町駅で高岡臨貨  他線区

この日は別件で高岡に行き、その帰りに高岡臨貨を撮って来ました。
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天気がスッキリせずシャッター速度が稼げません。停車直前なのでゆっくりなのですが、それでも感度を上げるしかありませんでした。
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停車してしまうと旗が邪魔ですね。でも致命的に邪魔とは感じません。
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踏切が鳴り立ち位置を変えて。
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いいカーブなのですが列車が少なすぎ…。
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2021/7/9  0:04

2021/7/3 辰野跨線橋付近で4076レ  第三セクター(旧北陸本線)

以前から“撮れそう”と思いながら、なかなか撮れてなかった場所で撮って来ました。
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何気ない市道沿いの線路。ただそれだけです。しかし道路と線路の間には何もありません。田舎ですねー。別に柵やフェンスなどを設けなくても悪いことをする人がいないのでしょうね。平和だー!いつまでもこんな環境であってほしいなぁ。
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メインターゲットはこの貨物列車。丁度切り位置に枯れススキが1本ありましたが、夏には雑草が本気で茂るのでこのくらいは許容範囲です。

この後すぐに3093列車が来るはずなのですが、この日は2時間以上の遅れていたので残念ながら撮れませんでした。
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辰野跨線橋で線路を渡って544M。前回手持ちで撮って、信号機を切らしてしまったのでその撮り直しです。すると今回は黒編成(^^; ここ最近よく見るなぁ。
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この列車は2番線に入るので、ズームを引いてもう一枚。

これにて終了です。
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2021/7/6  12:00

2021/6/25 413系急行色 交検回送  第三セクター(旧北陸本線)

国鉄急行色に塗り替えられ、えちごトキめき鉄道に移籍した413系が交検の為富山に来ていました。この日はその返却回送があるとのことで撮りに行きました。
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クハ455-701がよく分かるように横がちにセット。気を抜いていたらモーターの爆音も無しに、もうそこまで来ていて切り遅れ。次回の検査時に撮り直しするか、また別の所で撮るか迷うところです。休みが合えばですが…。
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振り返って適当に乱写したのをトリミング。
あいの風とやま鉄道の413系をこの急行色に…と妄想していたものですが、まさかえちごトキめき鉄道で実現するとは!現物を見ると予想通りカッコいい!!

せっかく出掛けたのでもう少し撮る事にします。
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西滑川付近で521系4連。
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4076列車は緑を多めに。
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544Mはアジサイを入れて…と思ったら小さく剪定されていました。
それにしても地鉄の勾配標、こんな所まで補修の手が回らないのか!
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