2016/11/5
ストラクチャー色々 レイアウト製作記
こんばんは。
今週は木曜が休みでしたので、やっと週末・・・という感もなく、もう土曜です。
先週末はほぼ１日かけて、KATOの氷河特急駅舎をいじっておりました。
といっても色塗ってパーツつけただけですが・・・・
手を加える前の製品状態です。
まんまだとやけにピンクな屋根色につやつやのプラ感がやはり気になるところ・・・。
てことで全部バラして塗装。
屋根色は実物はほぼ茶色っぽかったと思いますが、イメージを残すために少し赤の色味も残しました。
そして木曜日はというと、今度はファーラーのキットです。
アルプスのホテル、でしょうかね。
久しぶりのキットです。部品多いな〜とか思いつつとっかかります・・・
出来ました（早
塗装含めて4時間・・・
想定していた倍かかってしまいました。
まぁでも塗装して良かったと思います。こちらも例によってプラ感丸出しでしたので・・・
フィリズールの駅すぐ近くの線路脇にはホテルがありますんで、そこをイメージして置きたいと思います。
次行った時はそこに泊まりたいですね。
さて、話題は日本に帰国しまして、レジェンドコレクション第８弾 711系の入線です。。。
いえウソです。
ホビーセンターカトー東京店で500円で売っていたケースです。
ジャンク品なので、ケースと中のウレタンが必ずしも合ってない・・・というのが楽しいんです。
これを見た時にやけに車体部分が長いなーと思っていたら、どうやらアムトラックの客車用の物だそうで。
ちょっと削ればRICが綺麗に入りそうだったので購入。
写真の通り端を少し切り取っただけでものすごくフィット笑
機関車用のスペースもあるので、何か機関車買ったときは工夫して収めてみたいと思います。
てな感じで今日は終わります。
また明日か明後日かもっと先か・・・
では。
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2016/10/10
レイアウト製作記 レイアウト製作記
こんにちは。
ちょくちょく進めています。この３連休もちょいちょいと。
主に緑化だけですが、これだけでもかなりの効果w
緑化するところにジェッソを塗り塗り・・・。
昔は下地を塗るという概念が無かったので、フォーリッジの隙間からこの青々しいスタイロフォームの色が見え隠れしてかなり不格好でした。
ウッドランドシーニックスのロックモールドで作った岩を適当な大きさに砕いて設置。
適当なグレーでベースの色を着色。後でウェザリングします。
大した作業量でもないんですが、乾燥時間とか日常生活も並行して行っているとこんなんでも１日、２日経っちゃうんです。
とりあえずここは名撮影ポイントとなりそうです。0.3mmのカントが効いてていい感じです。
昨日久喜氏が来たので、久喜氏のトワイライトと、すれ違う485系雷鳥。
ちょうど我々が能登・北陸の最後を追って金沢に出向いた時代にはこういった光景が日常でした。
良い時代でした・・・・・・と未練がましい事ばかり言っていると10年後も同じ事を言ってしまうんでしょうね。
最近はあまり撮影も行きませんが、今見られる光景もしっかり収めておくと将来後悔しないかも？笑
まぁ撮りたい物もそんなに無いので仕方ないですが。笑
では。
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2016/9/6
駅 レイアウト製作記
こんばんは。
前回の更新から結構経ってしまいましたが、作業はコツコツやっております。
全然手をつけてなかった駅の部分。すすめていきます。
レールが使い回しやらなんやらで色がバラバラなので一回塗装して色を統一します。
フラットブラウン一色ですが少し明るすぎたかもしれません。
めんどくさい配線作業も進めます。一回ちょん切ってボードの下に通し、またコードを半田付けして繋ぎ合わせるという地味ですが時間のかかる作業です。
続いて、地下へのアプローチ部分です。プラ板丸出しでしたので、塗装します。
とりあえずグレーに塗装。壁はまだウェザリングが必要そうです。
気になる事が１つ。勾配の終わりのレールの繋ぎ目の所で、少し高さに差が出てしまうせいか車両がガクンと不自然な感じで揺れてしまいます。
そこで、一回レールを引き抜きます。
そして、フレキのレールを流し込みます。こうする事で繋ぎ目が無くなり、勾配へのアプローチもなめらかになりました。
バラストを撒く作業も骨の折れる作業です。
とりあえずこんな所です。
一応地上２線もエンドレスが繋がり、地下鉄も含めて計４線が開業しました。
では。
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前回の更新から結構経ってしまいましたが、作業はコツコツやっております。
全然手をつけてなかった駅の部分。すすめていきます。
レールが使い回しやらなんやらで色がバラバラなので一回塗装して色を統一します。
フラットブラウン一色ですが少し明るすぎたかもしれません。
めんどくさい配線作業も進めます。一回ちょん切ってボードの下に通し、またコードを半田付けして繋ぎ合わせるという地味ですが時間のかかる作業です。
続いて、地下へのアプローチ部分です。プラ板丸出しでしたので、塗装します。
とりあえずグレーに塗装。壁はまだウェザリングが必要そうです。
気になる事が１つ。勾配の終わりのレールの繋ぎ目の所で、少し高さに差が出てしまうせいか車両がガクンと不自然な感じで揺れてしまいます。
そこで、一回レールを引き抜きます。
そして、フレキのレールを流し込みます。こうする事で繋ぎ目が無くなり、勾配へのアプローチもなめらかになりました。
バラストを撒く作業も骨の折れる作業です。
とりあえずこんな所です。
一応地上２線もエンドレスが繋がり、地下鉄も含めて計４線が開業しました。
では。
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2016/8/28
つづき レイアウト製作記
こんにちは。
ちまちま作業を進めております。
バラストを撒き、コンクリート壁をプラ板で切り出し、塗装。
そんでこいつ。
ダイソーで売っている粘度です。パッケージにもありますが、非常に軽く、使い勝手が良いです。
ちょっとした穴埋めや形成に便利です。
隙間を埋めるように粘度を盛っていきます。
そんで、カラージェッソで塗り塗り・・・。
下地塗りです。
同時に、線路周りをウェザリング。
コンプレッサーがうるさいのでこの作業は昼間しか出来なさそうです・・・・笑
試運転です。
良い撮影ポイントになりそうです。
では。
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ちまちま作業を進めております。
バラストを撒き、コンクリート壁をプラ板で切り出し、塗装。
そんでこいつ。
ダイソーで売っている粘度です。パッケージにもありますが、非常に軽く、使い勝手が良いです。
ちょっとした穴埋めや形成に便利です。
隙間を埋めるように粘度を盛っていきます。
そんで、カラージェッソで塗り塗り・・・。
下地塗りです。
同時に、線路周りをウェザリング。
コンプレッサーがうるさいのでこの作業は昼間しか出来なさそうです・・・・笑
試運転です。
良い撮影ポイントになりそうです。
では。
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2016/8/23
山岳路線つづき レイアウト製作記
こんばんは。
山岳路線にレールを敷きはじめました。
地上線と同じ様な緩曲線です。
複線間隔は維持しときます。
まだスタイロフォーム丸出しですが、見えてきました笑
平日なので帰宅してから作業してもあっという間に時間が過ぎます。
今週中に植樹までは行きたい所です。
では。
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