2010/1/31  21:00

やっと行けました  JR貨物(貨物専用線含む)

昨日ですが、信越貨物支線の焼島に、JR東日本のEast-Dが入線するので、嫁と出撃してきした。
いつもなら、月曜日設定ですが、今回は土曜日の設定というので、出撃しました。
現地に到着すると、10人弱の方がスタンバイされてました。
ここの線で、気動車が運転出来る方(出来ない?)が居ないらしいので、いつも入線する時は、東新区のDE10牽引となります。
北越製紙の工場内では、北越製紙のDLによるワムの入換をしてました。
ワムの方も段々と数を減らしてるので、ワムの撮影に数回行ったことありますが、何時かはワムとEast-Dと掛け持ち撮影したいと思ってますが、なかなか日時が合いません・・・。

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2010/1/30  22:30

お知らせ  

本日、本運用開始しました。
これにあたり、数名の方に先行公開してました、閲覧パスワードを休止しました。
これにより、パスワードを入れなくても閲覧可能になりました。
ただ、荒らし等が酷くなりましたら、再びパスワードを掛けることもあります。
その際は、パスワードは変更させてもらいます。

末永く、よろしくお願いします。
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2010/1/25  21:00

やっぱりでますね  鉄道模型

3月のダイヤ改正で、大糸線のキハ52が姿を消しますが(1両は津山で保存するとのこと)、鉄道模型でも、トミックスより首都色+スカ色+旧越美北線色の3両セットがでます。
一般色は持ってるので、これは絶対に買います。
できることなら、去年のキハ5828富山運転所の再生産を望みます。
去年のあれでは、欲しくても絶対に手に入らんし。

また、489系の定期運用も終了(波動用では残ると思われる)しますが、こちらも、カトーより発売されます。
こちらは、3月の発売予定です。
こちらも、買いたい思います。

北陸は製品化とかの話は出てきてませんが、トミックスとかなら「さよなら北陸セット」とか言って、EF81、EF64 1000、14系寝台のセットで出てくる予感がしますね。

トミックスのHP
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

カトー489系のHP
http://www.katomodels.com/product/nmi/489kei_noto.shtml

キハ52
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489系
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2010/1/19  13:30


今週は、仕事が夜勤なんで、朝起きて何気に某板見てたら、急行能登の下り送り込み回送の記事が出てたので、すぐ支度して行ってきました。
本当は、違う場所に行きたかったですが、多分通行不能だろうと思って、逆光を承知でこの場所にしました。
この時間で能登が撮影できるとは、思ってもも見なかったです。
今回は能登の撮影は出来ましたが、日本海や北陸の回送には恵まれてません・・・。

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2010/1/17  19:30


今日は、センター試験だったので、高山線のキハ58が日中でも運転されてました。
高山線の撮影地に行ったら、意外とマッタリしているなぁと思ったら、某掲示板に「はくたか2号ボンネット代走」との書き込みがあったので、それかなと思いました。
857Dを撮影した後、なかぞ〜氏のパーイチ板を見たら、勝山トンネル(青海ー親不知)950進入との書き込みがあったので、撮影のため移動しました。
到着15分後に、はくたか2号が通過しました。
その後、東田地方ガードに行ったら、くろちゃん・だいち君、ハマ急氏、さまよえる氏、遅れて目氏も来られ、キハ58と地鉄14722との並びを撮影し、ここで解散して、富山貨物にキハ58の回送を撮影して終了しました。
帰ってきてから、北越2号がK1で来たことを知り、これは撮影できませんでした。


高山線キハ58
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はくたか2号
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2010/1/16  21:30


今日明日は、センター試験で日中でも高山線でキハ5828が走ってます。
今日は、神岡板主催で高山線888D・893Dにて乗車会があったのですが、本当は嫁と行きたかったのですが、私が風邪気味なので、今回はパスしました。
西日本のキハ58は、来年が引退とか聞きますが、東日本は、先日、新津のが郡山に廃回されました。
先月の磐越西線や米坂線のさよなら運転は、仕事の関係で行けませんでしたが、リバイバル急行ひめかわには、行ってきました。
西日本のも、余命は幾許もありませんが、最後まで元気に走ってもらいたいです。

年明けに、こんなサイトが出来てました。
http://www.takayamasen.com/kiha/


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2010/1/12  20:00

今回は負け組1  JR貨物(貨物専用線含む)

今日は、甲種があったのですが、仕事がちょっと長引き、ダメもとで行ってみましたが、やはりダメでした。
今回は、負け組でした。

負け惜しみで、去年のものを貼って、さよならします。
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2010/1/10  19:10


来週1/16・1/17は、大学センター試験なので、土日ですが平日ダイヤでの運行となります。
なので、高山線のキハ5828が午前中に走ります。
能登・北陸、雷鳥、大糸キハ52と掛け持ちされる方でいっぱいなのかな〜?
まぁ、撮影できる場所は沢山ありますから、大丈夫ではありますが。

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2010/1/9  21:45


1/8に、JR西日本の普通列車の車輌塗装を各支社ごと単一色に塗り替えと発表されました。
私は、去年の夏に聞いては知ってたのですが。
北陸では、471系・475系、457系、413系は、青色に塗り替え。(419系は残るのかな?)
七尾線の415系800番台は、小豆色
DCは、形式関係なく朱色
ただ、521系は除外。
以上のように発表されました。
DCは、キハ40・47なら、リバイバルのような感じもしますが、ECの青とかは、違和感がありますね。
となれば、475系の急行色も無くなってしまうのでしょうかね?
もし、可能ならば、リバイバル急行をやってもらいたいですね。
(私的には、富山地鉄乗り入れの急行立山をやってほしいかな)

以下のアドレスに関連記事が出てます。

http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100108-OYO8T00844.htm
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010010800190&genre=B1&area=O10

以下の車輌が塗り替え対象となります。(419系、キハ58は、残っているか不明なので掲載してません)

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2010/1/8  13:00


七尾線内、どこへ行っても草ボウボウですが、ここも少しはありますが、私的には気にならないほどの伸びだったので、今年の夏臨のときは2日間ともここでした。
もう、この路線で485系雷鳥を見ることができないのでしょうかね?

1日目
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2日目
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2010/1/7  12:45


2010/1/4の運転で最後かもしれない(?)、和倉雷鳥の過去の撮影のものを集めてみました。
ポジ撮影のもありますが、スキャンが面倒なんで、デジ撮影のものだけアップしてみました。
七尾線内、どこも草が伸び放題で草刈りされてないので、同じような撮影地でしか撮影してません。


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2010/1/3  16:58


今日は、これで最後(?)の設定になるかもしれない、和倉雷鳥の撮影に行ってきました。
今日は、A04編成でした。
本当は、和倉温泉の送り込み回送も撮影したかったのですが、寝坊したため、9072M雷鳥22号の撮影のみとなりました。
天気は、昨日のなにわ通過直前ほど酷くなかったですが、雨雪でした。
明日の雷鳥84号は、明日から仕事なのでいけません。
なので今回の和倉雷鳥の撮影が最後(?)かなと。
GWに設定されれば、また撮影に行きたいと思ってます。(6連でもいいから設定してほしいですね)

帰りに、伏木に寄って茨交ケキ102を見てきました。
あの感じは、妙に港の貨物入換機のように染まってました。
足回りもロッド式なので、走っている姿も見てみたいですね。

和倉雷鳥
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伏木の茨交ケキ102
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2010/1/2  20:33


今日は、嫁と牛ノ谷に毎年恒例(?)のサロンカーなにわ金沢買い物ツアーの返しを撮影に行ってきました。
現着すると、なかぞ〜氏が来られ、新年の挨拶を交わし、場所を取って置いてもらってたので、ゲバを置きスタンバイする。
去年は、10人くらいだったのに、今年は20人前後居られた。
やはりETC割引の効果なんでしょうかね。
通過30分位前から、土砂降りで寒いし暗くなるし・・・。
だが、通過5分前に雨が止み明るくなって、良かったです。
そして、EF81 44+サロンカーなにわが通過して行きました。
これで撤収しようと思ったら、なかぞ〜氏から「サンダーバード88号、489系ボン代走かも」との情報をいたただき、嫁と丸岡のすき家で昼食後、芦原温泉ー丸岡で、サンダーバード88号まで撮影して撤収しました。
なにわ、サンダーバード88号代走通過情報は、福井県内で撮影のpujiou氏にもお伝えしました。

>なかぞ〜氏
今日は、寒い中ありがとうございました。
場所取りもありがとうごいました。

>pujiou氏
寒い中、ありがとうごいました。
去年のリベンジ出来てよかったです。


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2010/1/1  17:28

ブログ始めました  

あけましておめでとうございます。
去年は、いろいろお世話になりした。
2010年が始まり、以前からやってみようかと思ってた、ブログを始めてみました。
不定期ではありますが、かんばって続けてみたいと思います。
よろしくお願いします。


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