阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2011/8/27  0:48

8月26日 大和路線・・・  JR大和路線

今年の改正で、一気に減ってしまった大和路線の103系8連快速。ところが、なくなったと思っていた8連の「快速」運用が1往復残っているということで・・・。

クリックすると元のサイズで表示します
まずは区快から。この折り返しが本チャン。

クリックすると元のサイズで表示します
続いて直快。ってこの幕じゃない!確かにラインカラーはあってるけど。運用番号も「A0000」だし・・。
  
クリックすると元のサイズで表示します
そして本チャン。ウグイス8連の快速としてJR難波まで行く唯一のスジ。

去年は撮れなかったので一安心。   しかし、ここで終わりではなかった・・。

この快速がなかなか発車しない。  どうやら平野で人身事故があったそうで・・・。
クリックすると元のサイズで表示します
窓ガラスに「抑止」の文字が・・。
クリックすると元のサイズで表示します

たくさん撮れたのはいいけど、結局50分遅れで発車。
その影響か、103系、久宝寺まではかなり飛ばしてました♪
おまけに、天王寺まで普電が先に走ってるので快速はがらがら。おそらく普電はぎゅうぎゅうずめ・・。

とりあえず、あのモーター音が聞けただけでも良かった。

0

2011/8/24  9:50


混色が区快運用に入るということで。


まずは桜ノ宮でウグイス8連を。
クリックすると元のサイズで表示します
たとえミスっても、並びが撮れるので安心。 (つまりミスしたってこと・・)

クリックすると元のサイズで表示します
本チャンはぎりぎりだったので美章園で。ここだと顔がつぶれる orz・・
混色の区快撮れるのこれで最後かな・・・。

この帰りに乗った電車の車掌さん、よく喋る人でした。天王寺まで喋りっぱなしですからね。口調は私鉄の人のような感じ。  そういう人に遭遇すると得した気分になるのは自分だけなのか?


クリックすると元のサイズで表示します
ウグイス8連の折り返し回送。ですが、回送の表示なんて一切なし。後ろ4両なんか全て「団体」。ほんとに団体で使われたら驚きだがね〜〜。

ろくでもない撮影でしたね。  明日から学校も始まる〜〜〜。
0

2011/8/16  19:46

環状線50周年記念・・・  大阪環状線・桜島線

みなさん、こんなイベントがあるのをご存知でしたか?

クリックすると元のサイズで表示します
14日に発見したときは、もうすでにスタンプ台紙は品切れになってました・・・。 トランプの写真には103系やら485系やら475系やらキハ52やら・・  うらやましい限りです・・。

8月になっても、このポスターはまったく気がつかんかった〜〜 orz
0

2011/8/15  23:50

8月10日〜 帰省 〜8月15日  JR北・関東・東海

毎年、お盆になると大分県・日田にある親の実家に帰省しているんですが、去年夜行列車が無くなってからは新幹線でもバスでもなく、船、を使っています。 バスなんかには無いあの開放感、夜行列車にも似てていいですね〜〜。


さて、ごーろごーろしながら門司港に到着。小倉に移動して「日田彦山線」に乗るわけですが、その前に・・。

クリックすると元のサイズで表示します
415系12両編成、快速/南福岡行き。 4×3本なので、運がよければ国鉄色+JR色+ステンレス車なんて編成が来ることも♪
国鉄型の定期列車としては最長・・。


これから乗る日田彦山線はほとんどがキハ47。西みたいな過度な工事はしてませんので。 そしていまでもサボが現役。
クリックすると元のサイズで表示します

クリックすると元のサイズで表示します
サボ入れ替え中・・・

クリックすると元のサイズで表示します
車内の扇風機にはJNRマークが・・・!

クリックすると元のサイズで表示します
一部の非常ドアコックのプレートには「汽車」の文字が・・! 47は1977年からの製造なんですが・・。
国鉄時代が漂っている車内です ww

日田彦山線はめがね橋が有名ですが、乗っていて楽しいのは小倉方面へ行くときの釈迦ヶ岳トンネル。 4.3km余りのトンネルはずーっとまっすぐ。出口近くの峠までひたすら上り。47は80kmですっ飛ばす。
なかなかの迫力です!


ととと、ついつい長くなってしまいました・・。
0

2011/8/15  23:41

訪問者1000人達成!  

少し見ていない間に、訪問者の方が1000人を超えました!

これまでご覧くださった方々、ありがとうございます!

無論、これからも国鉄型を悔い残さぬまで追っていきますので。

0

2011/8/7  21:08

8月6日・221系臨時新快速  JR神戸線

今日は淀川・みなとこうべ花火大会でしたね。
毎年見てもほんと飽きませんよね、花火は。

今年は221系臨時新快速の送り込み回送の確認も兼ねて塚本駅で見てたんですが、花火が終わるとどんどんお客さんが増加。尼崎駅に待避することに。

しばらく待っていると、なんと、20時45分ごろ221系が通過していきました!新車が本格的に出てきたなかで、よく今回も来てくれました。 
すぐさま51分発の新快速で三宮へ。


ところが、三ノ宮に到着すると、もうすでに上りホームに止まっているじゃありませんか! 早過ぎるっ!

クリックすると元のサイズで表示します
もう発車しかけだったので側面しか撮れませんでした・・。

5・6分の間に、神戸から折り返して三ノ宮3分停車、なんてできるんですね・・・。思ってた以上にあっという間でした・・。

せめて乗っておきたかったですね。でも、とりあえず今年もまだ走りそうなのでよかった。
0

2011/8/5  11:39

8月5日  JR神戸線

今日は久しぶりに本線に行ってきました。2,3年後には騒がれていそうな221系が狙い。

最初の新大阪では普電に振り回され・・ouz。 ま、一回目からうまくいくはずもなく・・。

気を取り直して塚本へ。先客が1名。どうやら「きたぐに」がまだ来ていないそうで。
クリックすると元のサイズで表示します
数少ない神戸線下りの外線走行。

クリックすると元のサイズで表示します
本線では初撮影の205系。
スカイブルーの方がもちろんいいですが、あの事故が起こってしまっては仕方ないですね。 でも爆音が聞けるだけでも良かったです。

ここから甲南山手に移動。4本連続で221系が上ってきます。

クリックすると元のサイズで表示します
まずは1本目。  ピンボケ病再発・・。

クリックすると元のサイズで表示します
2本目は混結。223系が前だとよく目立ちますが・・。

クリックすると元のサイズで表示します
3本目は逆混結。221系が前だとちょっと目立たんね。

4本目は内線だったので。・・・・・

ついでに72レも。
クリックすると元のサイズで表示します
しかし・・・今日一番のピンボケ。せっかくデカパンやったのにーーー。

また出直しです・・・。

あ、そういえば明日は淀川と神戸で花火大会がありますね。ということは臨時新快速あるでしょうね。221系入らんかな〜〜。
0



teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ