阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2012/8/30  20:02

8月30日  キン肉マンもそろそろ・・・  大阪環状線・桜島線

7月から出始めた「キン肉マン」HMもいつの間にか、明日で最後になりました。

で、昨日は区快に入っていたので撮りに行きましたが、まったくダメで・・。
今日学校が終わってから撮ることに。

まずはウグイス。
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傾きましたが、まだマシ。

続行でやって来たホンチャンは


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はいヒドイ。
さっきのちょっとタイミングがずれたらこうなりました・・。

明日は夕方から雨だそうで・・。

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2012/8/23  22:23

8月19日  北丹後へ  JR宝塚線

19日の話ですが、
18切符の残りを使って183・381を撮りに。来年は行けないだろうから・・。

まず大阪から始発に乗って谷川へ。
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久しぶりの見た「きたぐに」の文字。

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途中の篠山口では周りが見えなくなるほどの霧に包まれ・・

で、谷川での1発目は

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いろいろミス。

その後は黒井〜石生の有名地へ。
しかし、駅から歩く時間がギリギリで、1号はサイドから。
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後ろが影の中へ・・。

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1時間後の3号はしっかり編成撮り。

まだ北上して福知山へ。

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まずは新車と並んで

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準新車?の381と並んで

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最後はこうなりました

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最後は篠山口辺りの撮影地で撮ろうとしていましたが・・・
そこにはフェンスができ、「お堂」が建っていました・・。

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まあ、サイドからいい感じに撮れるからいいか。

前日のようなおかしな天気にもならず良かった。
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2012/8/13  8:19

夏合宿  その3  JR北・関東・東海

さぁ、いよいよ「はまなす」が入線。
しかも、8月に入って増結されています。
ところが、その方法が変わっていて、普通は増結した分をどんどん足していきますが、この列車は間に足すという・・。しかもその増結車は「増21号車」・・・・

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どうやったら「21」になるんだろ・・。

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車内にあるラウンジで3・4人と遊び倒しました・・。

で、青森に着いた後は2日目と同じようにひたすら移動。一気に新潟へ。
ここから今回3度目の夜行「ムーンライトえちご」に乗車。このご時勢の中ホントにありがたいこと。
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友達に大宮で起こしてもらい4人で下車。
ここから自由行動。 まずは埼京線へ。

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ついに撮れた205系10両編成。 でももう無くなるんだよなぁ。
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7時前からこんな感じ・・。  多いなぁ。

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6扉車のないノーマルタイプ。

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なかなか入りきらない・・。

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新宿方面のために3線使っていますが、それでもあんまり混雑度は変わらない・・。

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8時前ごろにはこの駅員の数・・。

この後はみんなの提案で、E1と200系の並びを撮ることに。
しかも200系は原色かも知れないとのこと。

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現実はそんなにうまくはいかないわけで・・。
でもこの並びももうすぐで終わり。

個人的には下に見えていた秩父の1000系が気になって。みんなで行くことに。
なんと入場券は硬券でした。初めての硬券。

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白Hゴムの戸袋窓とか・・。そそられる。

で、ここで充電がきれて終了。
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2012/8/12  22:40

夏合宿  その2  

次の日は、伊達紋別から出発。

東室蘭からは久しぶりの電車。
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珍しいのかは分かりませんが、非冷房・3扉改造車の711系。

その車内。
車番が・・・手書き???
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構内には未改造・冷房車が。
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北海道の車両って、711系にしろキハにしろ非冷房が多いので意外と暑くなるんですよね・・。

いろいろしてから、札幌に到着。
キハがたくさん発着する上に駅構内は屋根で覆われているため、かなり賑やか♪x3

旭山動物園号が入線。
キハ183は、キハ181が見れなくなってから久しぶりの国鉄型特急車。かなりワクワク。

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そうそう、このエンジン。キハ181を思い出す・・。

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1往復のみのサロベツも。

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国鉄色の711系にも出会え、言うことなし。

そしてこの後は、一番楽しみな「はまなす」乗車。
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2012/8/10  21:51

夏合宿 その1  JR北・関東・東海

夏合宿では東北へ向かうため、1日目・2日目は長距離移動。

ムーンライトながらで東京へ行き、2日目は木古内までひたすら移動。
しかし、黒磯までは10両編成ですが、そこからは4両、そして2両とどんどん両数が減るんです・・。普段ならこれで事足りるんでしょうが、夏休み中はロングシートの701系が超満員。
結局、盛岡まで座れませんでした・・。

で、本格的な撮影は3日目から。
友達2人と木古内の宿を3時に出て、誰もいない町内を歩いて撮影地へ。
さすがに暗すぎました。
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午前4時ごろ「はまなす」が通過〜〜〜

日の出の早い北海道、5時ごろには撮影が可能に。

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ホント、シングルパンタはあかんやろ・・・。

この後はみんなで大沼の有名撮影地へ。
途中の函館で小休憩。

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客車を見ると反応してしまう・・。
なぜゆえに東海型の分散クーラーなのか・・?

で、肝心の大沼は曇りで背景が白飛び・・・
仕方なく列車だけで。
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〆のSLは横で撮りましたが、ご覧の有様・・。
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2012/8/9  21:37

8月9日    

昨日、合宿から帰ってきました。
そこでの出来事は明日から報告しようと思います。

それと、どうやら昨日は、ウグイス8連が環状運用を代走していたそうです。

実は、春合宿期間中にもウグイスの代走が発生していたんですよね・・。
ああ〜タイミング悪・・。
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2012/8/3  19:21

8月3日  今日から・・・(追加)  JR大和路線

今日の夜から合宿です。

もちろん合宿では18切符を使うわけで、それなら朝から使おうということで大和路線へ。
しかし、天王寺方面に遅れが発生していて思うように撮れませんでした。

仕方ないので奈良方面行きを撮るため、河内堅上から15分のポイントへ。
昨日、30円でgetした熱中対策水を飲んで待つことしばし。

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221の普通電車。  代走・・か?

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ホンチャンの4ドア快速は、フェンスの影が入って撃沈・・・。
まあ、よくあることですがね。

(ご覧のように、ここは目の細かいフェンスが高さ2メートルくらいまで設置されており、一眼での撮影は厳しいと思います。)

で、再び駅に戻って・・
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ホームにいたカブトムシのメスを撮ったり、

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逆行のなか無理やり撮ってみたり、

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足まわりはピカピカ、車体はケチンボ塗装の103系を撮ったりして終了。

18切符使って何やってんだろ・・。

午後は、昨日から環状運用に就いている元ラッピング車を撮りに。

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1本目はまずまず

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だんだん下がカツカツになってきた・・

3本目のホンチャンは・・・

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はい、切れた。  しかも曇ったし・・

黒地白抜きの運用幕が特徴の元ラッピング車。  証拠写真ということで。

ここまできたらウグイスも。

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もうちょっとギラッとなるかなと・・

阪神電車も。
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これでホントに終了。
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