阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2015/9/24  9:46


シルバーウィークが終わってしまいましたね。
この夏の遠征は5、6回行きましたがまだ晴れカットが撮れず。しかしこの連休中はド快晴だったので即決で山陰トワの撮影に行ってきました。当日始発の新幹線で岡山へ(笑)

あまりの天気の良さで、最初考えていた撮影地は影落ち。急遽隣駅まで移動し、ぶらぶら歩いて良さげな撮影地を発見。
連休なので有名撮影地はどこも激パ。しかしここは自分1人だけ。通過直前に追っかけの方が1人来ただけでした。

で、肝心の写真は右端が切れる痛恨のミス・・。
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折角いい天気の中の撮影やったのに〜。今年の夏はホントダメだわ。

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引き付けてフレームアウトドカン。

あーこれで遠征も終わりやなーと思っていたところ・・嬉しいことに、車で来た追っかけの方が車に乗せて下さるとのこと。電車移動だとこの後の電車に乗ってもトワイライトは間に合わないのですが、車だと余裕で美袋の機関車交換に間に合います。

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美袋の手前で追い越せたので編成撮り。かなりギリギリでしたが。

そして、美袋に到着しましたが、スゴい車の数・・。パトカーまで来るお祭り騒ぎでした。パトカー来るとか、赤川で甲種撮った時以来です。

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切り離されたDD51重連とPFのすれ違い。

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そのDDの折り返し。これがこの日のVカットかも(笑)

まだ発車まで数十分ありましたが、自分のいる所は軽く雛壇になっていてあんまり動けない状況。暑い中しゃがんだまま待機しました。まぁ架線柱ごとにそんな状況でしたが。

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軽くS字を描いてPF牽引のトワイライトが発車。長い間待っただけの写真にはなりました。

夏最後の遠征はなんとか満足させることができた、かな?(笑)

本来なら最初の1回しか撮れない筈だったのに、3回も撮ることができました。車で送って下さった方、ありがとうございました。
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2015/9/21  1:29


シルバーウィークに入ってから、やっと1日中いい天気の日が続いてますね。夏休みの遠征で全て曇ってからかなり天気を気にしてましたが、朝からこんな晴れてたらどこでもいいから撮りにいくしかないだろってことで、地元の野田駅へ。

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夜明け前からアツく撮影。天気がいいだけで気分が全然違う。普段絶対はるかなんか撮らないのに(笑)

これまで1人で自由に撮っていましたが、7時ごろから急に人が増え始めたので何があるのか聞いたところ、381系狙いとのこと。連休になって増結されてるのをすっかり忘れてました。

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結局8人でくろしおを見送りました。
引退が発表されてから撮る人かなり増えてます。あと1か月ほどですしね。

まぁそれもいいんだけど・・103・201系もちゃんと撮ろうな。くろしお待ってる間103・201系撮ってる人いないの。
ただでさえ撮影場所が限られてるモリ車。引退間近になって混むのは分かってることなんだし。
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2015/9/16  14:20


485系の団臨を撮りに山形へ行ってきました。1度撮ってみたかった赤いつばさヘッドマークが目的です。国鉄特急色と赤いヘッドマーク・・。涎ものでしょう。

ホントは前日に在来線を乗り継いで秋田まで行くはずだったんですが、移動中に三セク区間で運転見合わせがあったために乗り継ぎができず、酒田までの移動になりました。
今までなら細かく分断されずに乗り通せたのに・・。案内もないし。地元の人も不便になったと文句言ってました。新幹線開通の弊害なんですよね。

で、急遽酒田に宿泊した後、始発で新庄付近の撮影地へ。到着したのは午前7時、本チャン通過5時間前w もちろん一番乗りです。これまで5回の遠征をして1回も晴れカットが撮れてないという、恐ろしいほど曇り男ぶりを発揮していましたが、今回遂に、晴れの中の撮影ができそうでした。

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晴れの中、稲穂もたわわに実り、練習電はいい感じ。

通過まで数時間もあるので、早めに到着した方とホームセンターまで食事を買いに行ったりして時間潰し。

続々と追っかけの人が到着し、いよいよ本チャンの通過。

そして!! ・・・・・雲デテキターー

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白飛びしたし、そもそもヘッドマークが赤いというよりオレンジっぽいし。

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これでは帰れないと待った折り返しも列車部分に陽は当たらず、遂に夏休みの遠征は1回も晴れることなく終了したのでした・・。

翌日にはバイトがあるのでこの後すぐ電車に乗り、直江津に泊まって帰ってきました。

結構おカネかかってるからね、遠征は。それでこの結果はあんまりやわ・・。
ただ、この遠征では買い出し行ったり草刈りしたりと、久しぶりに他の撮影者と楽しく過ごすことができました。それが唯一の救いです。
ご一緒した2名の東京から来た方、お疲れさまでした。
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2015/9/14  0:47

祝!訪問者9000人突破❗  

・・以上です。

これからも閲覧宜しくお願いします🙇
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2015/9/10  16:28

9月8日  

2日は米子でトワイライト観察。駅が開く前から既に到着していて、2時間以上の停車。ここからDD51は重連になります。

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停車中のトワイライト。食堂車だけ明かりが付いています。
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食堂車のキッチンでは朝食の準備が始まっています。

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車庫からはDD51重連が出てきました。
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山陰トワの運転が始まったころは流れ星マークが付いていたんですが、今回は付いておらず・・。撮りたかったのに。

ここから始発に乗って先回り。
備中神代で沿線撮りするつもりでしたが、道に迷ってしまい、断念。線路の反対側に渡る道が全然なかったんよねー。
結局は駅の近くで撮影。やくもとのすれ違いが撮れたのでまぁいいか。
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発車シーン。なおここは300_でも足りず、トリミングしてます。遠い・・。

さらに井倉で追い越せたので、方谷駅で下車。撮影地としては井倉の鉄橋が有名で、たくさんの人がいましたが、曇りの日に編成写真撮っても仕方ないだろって感じ(笑)
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木造の駅舎。登録文化財みたいです。 この駅舎と絡めるだけで良いの撮れるかも。

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近くの河原に降りてのんびり撮影。
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川べりを行くDD51重連。

ここは紅葉の時期がベストみたいですね。まぁ行けないけど。


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駅に戻ると現れた白い猫🐱w

この方谷駅の撮影地気に入りました。この近くで新しい撮影地も見つけたので、また来たい。
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2015/9/8  15:46


前から撮りたかった山陰トワイライトですが、8月中は毎回人が多かったので9月になってから行こうと思っていました。しかし、9月はずーっと曇りがち。真っ青な日本海バックは画にかいた餅となってしまいました。

なので、特に空いていそうな平日の復路に絞って撮影してきました。フェリーで九州へ。そっから東へ戻りつつトワイライトを追っかけます。

まずは九州で415系を捕獲。
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415系はこれまで狙えていなかったものの、ここにきて大漁。

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415系のメイン、4連×3の快速。
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その前を走ってきた787系もなかなかのカッコよさ。

ある程度撮って下関に渡ります。実は昼間に関門トンネル通るのは初めて。
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到着していきなり、念願だった117系福知山色が目の前に!
かつて伊丹に住んでいたころに幾度となく見た福知山色。10年以上経って未だに存在するってスゴいことですよね。
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こんな、改造当初は想像もしていなかったであろう並びも毎日のことらしい。

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最後にトワイライトを見送って撮影は終了(笑)今日はあくまでトワイライトはオマケです。

なんせこの後米子まで7時間の旅が待ってたのでwwそれでも乗り換えが2回で済むだけマシでした。
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2015/9/5  1:55

9月3日  

またかよ、って突っ込まれそうですが・・。

再び岡山に行ってきました。18切符余ってるけど、2回とも普通に切符買って行きました。何か片道3020円の普通券が安く感じてきた(笑)

今回は明確な目的があります。それは、オリジナル色4×2連のサンライナーを撮ること。117系4連×2の8連サンライナー自体平日しかないうえ、それがオリジナル色同士となると、もうこれが最後の撮影になるかも。
そもそも、117系6本の内、末期色でないオリジナル色は3本(3日時点では)。さらに227系の投入で下関の(どちらかというと)若い100番台がわざわざ黄色に塗られて転属・置き換えしてきたのです。
既に1本が離脱しており、従来の岡山車は吹田へ回送されています。

で、当日の朝岡山駅に着くと、いきなり
チキに遭遇w
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初っぱなからいい感じ。。

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撮影地に着くとさっきの工臨やDL貨物が通過。貨物メインではなかったけど、この水島臨海のDLはまたやり直したいな〜。

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ゼロロクも来た。それよりも、車掌車が付いてることに興奮。車掌車付き貨物は初めてw

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これは本チャンとは別の8連。平日の朝ラッシュには2本の117系8連が組まれるんよね。

ちなみに前頭のE-01は昨日4日に運用離脱してしまいました・・。

それにしても岡山車は2+2や3+4などいろんな編成の組み方があって、結構楽しいんだ、ってことを最近知った・・。
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車両も色々あるし・・この顔も個人的にツボ。
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色々通過して、本チャン。黄色ばっかり見てるからか、この塗装の8連いいわー。サンライナーのヘッドマークも好き。ちょうどライトの位置の英字と合わさるし。
もうJR西からこんな塗装の車両が登場することはないんですね。

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最後は下関車の吉永行きで終了。ホント運用範囲広い(笑)

このサンライナー色も、何とか生き残ってる下関の初期車も、10月の227投入で消えそう・・。
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