阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2016/12/26  18:24


ついに環状線に新型323系がデビューしましたねー。
早速載りましたが、いよいよ新時代って感じですね。特にあの自動放送。あれは違和感ハンパないです。声質が関東のそれそのものなんですよね・・・。あれだけはやめてほしい・・。

で、デビュー当日はバイトで全く撮れなかったので、25日ようやく撮りに行きました。何と言ってもフルカラーLEDで再現されたクリスマスツリーは見もの。(なんで3本全部に出さへんねん💢)
そのクリスマスツリーと103系とのコラボは25日までの2日間限定。25日の夜滑り込みセーフです。

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2016/12/4  17:10

環状線の新しい歴史まで3週間だよ!  大阪環状線・桜島線

さぁ、ついに環状線専用の新型車輌、323系が今月24日から営業運転開始と公式リリースがありましたね。
もちろん気になるのはこれによって4ドア車がどうなるか、ですよね。近畿車輌にはすでに6本目まで姿を現しているとのこと。そこで24日以降の環状線がどうなるかいくつか予想してみました。

その1
まず気になるのは323系の初運用。公式では京橋1609発の内回りから営業運転開始となっています。しかし、これは京橋始発ではなく、天王寺からずっと内回りを走ってくるスジ(02M)なのです。なぜこんな中途半端なとこから入れてくるのか? 天王寺から来た本来のスジの電車は森ノ宮辺りで時間調整して京橋1613始発にすり替えるんかな。できるだけ最初は環状運用を、ということやろうけど、こんなことせんでも京橋始発の内回りスジはあったやろ・・・って思うけど。
そのうえ、この運用は大阪泊め。その次も天王寺泊め(03M)でその次でようやく森ノ宮に帰れます。つまりこのローテーションで回るとなると323系は3編成+予備1編成は出てくるかと。これが第一の案。

その2
現在6編成出来ているということで、6編成が一気に入るというパターン。さすがに24日は全て入らないとしても、月曜からフル編成入れることはできるかも。これなら昼運用は全て323で賄えるし、103系は全て引退してしまいます。最悪のケースだけど。

その3
営業初日の運用は大阪泊めであると書きましたが、そもそも夕方の途中から入れてくる時点で最後までその運用に入り続けるのも怪しいんじゃないか説。途中で差し替えるならいくらでも森ノ宮に帰る運用はあるし。
ただこれやられると、何編成出てくるか、どれが323の運用になるのかがまったく予想つかないですね(笑)

と個人なりに考えた案を書いてみました。まぁいきなり6編成出てきて一気に103が離脱する、ってことはほぼない気がします。それに103の離脱を優先するのか検査順で落としていくのかも不透明。
公式FBで「環状線103系最後の夏」と書かれたのを信じるなら、103系と桜の組み合わせが見れるかどうか、ぐらい引退時期じゃないでしょうか。

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323系出てきてもまだそこまで103が追いかけられてる感じでもないので、今がゆっくり撮影できる最後のチャンスかもね。一本離脱したら消滅まですぐだよ。
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