阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2019/9/20  9:42

9月11日13日  大阪環状線・桜島線

すっかり更新を忘れてましたが・・
先週、南海の新車の甲種輸送がありました。いつも通り環状線経由なので西九条で。この日はこの直後に阪和工臨も続いていたので短時間で3機ものデーデーを拝めました。まぁ工臨は終電後なので駅からは追い出されますが笑

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この新車からいよいよ6000系の置き換えが始まるとかなんとか・・

で、この2日後は阪和工臨の空返を撮るべく始発前の西九条へ。これまでの実績で重連なら始発前の早スジで来るのは分かっとるからな!と意気込んで着いたものの、予定時間になっても来ず。グリーンシャトルと環状の始発が来て、これはウヤか?と思ってたら遅スジの時間に来ました。

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轟音とともに通過ーーー

遅スジは停まんないんでね。虚しかったぁ・・
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2019/8/1  22:04


よーやくテストが終わった日、ちょうどクモヤ443の環状線検測があるというので、カメラ持ってってバイト帰りにそのまま大阪駅で。

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進入はイマイチだったので、時の広場から縦アンでぴちょんくんとツーショット。後方に向いたサーチライトが強烈 笑

クモヤのお顔が見切れてるのが残念。2年ぶりのクモヤ443でした。
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2019/7/17  11:43


三連休に紀勢線開通60周年記念号として走ったサロンカーなにわが回送で戻ってくるということでいつものとこへ。
夏至から1ヶ月経つとはいえ、今回は遅スジだし何より晴れてることもあってかまぁまぁ露出のある朝でした。

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かつて、中学生のころに紀勢線50周年記念号撮ってから10年経つんだなぁと思うと感慨深いものがありますね。
アレは今でもよく覚えてます。
何でかって・・
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・・ド被りしたからです 笑

今でこそ笑い話だけど、当時は今よりもサロンカーの稼働率低かったですしね。相当ヘコんだ思い出。
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2019/7/14  23:16


先日走った白浜工臨の返しがあったので撮ってきました。
5月6月とDD51重連のロンチキ工臨見てきて分かってたことですが、今年は重連だと早スジで帰ってくるようです。近年は紀勢線まで行かない和歌山行きのロンチキ工臨でも山中渓付近の山越え対策なのかDD51重連で走ってますが、どちらの場合でも早スジは共通です。
で、その早スジというのは環状線内を5時前には抜け出してしまうので、さすがにこの時期特に曇りだと露出無さすぎということで駅ホーム中程から。

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同じ阪和方面でもDD単機で走る鳳工臨は5時過ぎの通過で、何でこんな時間の違う2本のスジが立ってるのか、、謎です。。
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2019/6/8  13:47


夜中、いつもの工臨スジでDD単機の回送が通過するのを見たので徹夜がてらちょいと撮ってきました。これが出来るのも大阪戻ってきたからこそ。

先月の重連の阪和工臨の時は従来より10分近く早い4:50通過だったのでそれに合わせて出掛けたものの、やって来ない・・?諦めてグリーンシャトルでも撮るかと駅に戻ってみるとこんなドン曇りにも関わらず鉄が二人も。何故か大阪方にいたけど。。

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グリーンシャトルが西九条到着するのと入れ違いでやってきました〜。なんで前回の阪和工臨と時間が違うのか、情弱には永遠の謎。。

今シーズン中にはまだ数回走るだろうし今度こそ晴れの梅田で撮りたい
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2018/12/25  9:52


みなさん、ハッピーメリークリスマス🎉🎉

・・なんてね。クリスマスだろうが何だろうがいつもの1日となんら変わりない。365分の1!!笑

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2年前、323系デビューの年、たった1日半しか実現しなかったX'masツリーLEDと103系の並びでも貼っておきます。
毎年X'masツリー表示やってくれてるみたいですね。

さて、今日もバイトだぁ・・
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2017/10/14  12:18

ここ最近の103系は・・  大阪環状線・桜島線

後期の授業、コマ数は少ないけど重い・・

ということですっかり環状線103系の引退から1週間以上経ってしまいました。
ここで引退1週間前からの写真でも。
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最後に田の字窓のLA4を残してくれたのはホント良かった。改めてさようなら。

環状線103系が消えてますます影が薄くなる103系、と思っていましたが最近むしろ動きが活発になってきて驚くばかり。
環状線ではLA4の大和路への転属の噂、阪和線ではHK607がまさかの和田岬線へ。奈良ではNS618の離脱。他にも205系が奈良へ転属するなど、まだまだ103系の動きに振り回されそうな感じです笑笑
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