新幹線を眺める高台の暮らし

きのうレクサスCT200ｈとお別れすると同時に
次の車が、我が家にやってきた。

BMWのi3だ。
以前、ディーラーのテストカーとして
自らもレンタカーとして、24時間乗ってみて
このi3と言う車を、実際の乗って試してみた。
一番の懸案の車庫入れも、もちろん試した。

それで、我が家にも家族が一人増えて
みんなが乗りやすいクルマを求めて
このi3の購入を決めた。

予定より30分ほど早く、ディラーの営業さんが到着。
ワタシもたまたまCTをガレージから出そうとしている最中で
何ともタイムリー。

オクサンとマナムスメもガレージへ降りてきて
新しいクルマとご対面！！

（i3については、以前借りて試した時の記事を参照）

しばらくは後部座席に乗ることになる
オクサンとマナムスメが出入りしやすい
ピラーが無い、観音ドア。

このおかげで、ワタシもガレージの乗り降りが楽です。

ただし、全長がCTより40センチ程度短くなるので
トランクが狭くなります。
でも、車内の空間は広く保たれているので
オクサンも狭くはなさそうです。

このクルマとともに、マナムスメの成長が
思い出として綴られていくんでしょうね。

5年乗った、レクサスのCT200hを手放すことにした。

手放す理由は、我が家のガレージに合わないこと。
合わないと一言で言ってもいろいろあって
乗り込むだけでも、一苦労なくらいに残念な状態。
サイズもガレージのサイズとギリギリで、
ワタシで辛うじて、オクサンなら当ててしまうくらい
車庫入れが難しい。
（オクサンは、そんなこともあって、
今のガレージには一度も出し入れしたことがない）

なにはともあれ、CTが悪いわけではなく
ガレージを作ったときの計算が甘く
あれこれ測って考えたにも関わらず
出し入れだけでなく
乗り降りも難しいガレージになってしまった。
ワタシにも非はあるが、ハウスメーカーも
計算が甘かったのではないかと
今でも感じている。
入っても降りられないガレージは
ガレージでとは言えないだろうし、
それで、完成、引き渡しと言うのは違う気さえする。

で、これらの理由さえなければ、この車を
手放す気はさらさらなかった。
本当にいい車で、トヨタとはやっぱり違う良さが
実感できたレクサスの車だった。
この車の前は、プリウスに乗っていたのだが、
実はCTは、プリウスがベースになっている。

しかし、走行性能、快適性能は
比にならないくらい、CTの方が上だった。

アクセルをぐっと踏み込んだときの加速の良さ
ブレーキを踏んだときのふわっとした感触、
包み込まれるようなシート、
完璧すぎるくらいのナビとオーディオ。
レクサスから離れるのは非常に惜しいが
我が家のガレージにジャストフィットするサイズがなければ
致し方ない。

このCTで、関東甲信越、東海を駆け巡った。
三浦半島の海へ出掛けたり、
新潟や長野の雪国へチェーンつけてスキーへ行ったり
愛知の実家へ帰ったり
静岡の大学へ通ったり、
まだ結婚する前のオクサンを夜中に病院へ連れて行ったり、
ガレージの中で、CTの脇にう●こされたり、
もんちゃんとふたりでグルーミングに出掛けたりと
思い出を探せばキリがない…

そして、披露宴へ行くのにも、
娘が生まれて病院から退院するのにも
CTがおともしてくれた。
独身時代から、結婚、オクサンの出産と
人生のあらゆる転機とともに過ごした車だけに
感慨深い。

きょうは、オクサンと娘と一緒に、
CTで最後のドライブ。

ドライブしたあと、洗車をして
5年間の疲れを流してやりました。

次はどんな人に乗ってもらうんだろう…

ベビーカーが届きました。
生後1か月を過ぎて、散歩をすることが増えましたが
抱っこひもで、長時間の散歩は、
母子ともに大変です。
そこで、ベビーカーをそうそうに買うことにしました。

ベビーカーは妊娠期間中にも
ベビー用品店で下調べはしていましたが、
いざ決めるとなると、あれこれ悩みます。

我が家は、取り回しの良さを重視しました。
また、大きな段差や凹凸の道もスムーズに
クリアできるものを探しました。

そので、候補にあがったのは、
エアバギーでした。

3輪タイヤが想像以上に押しやすく
タイヤも中空のチューブ式で
径も大きいので、段差は簡単に乗り越えられます。

欠点は、重いこととパンクですね。

あと、エアバギーは、首が座るまでは
そのままのシートでは使えません。

車のベビーシートにもなる、取っ手付きのゆりかご（マキシコシ）が
このベビーカーにははまるので、
首が座るまでは、通常のシートを外して
マキシコシをはめます。

マキシコシは、妻のお友だちから
お下がりもして借りたもの。

とても便利で、役に立っています！

東京は、最近よく晴れていますね。
（日中は…きのう、夜にしれっとにわか雨が降ったので）

わが家のバルコニーからの空もいい感じです。

この週末は、多少仕事はあるものの
土曜日から日曜日にかけて
愛娘とともに近所をふらっと散歩したり
微笑ましくゆったりゆっくりと過ごしています。

これから夏にかけて、家族でやりたいことが
頭に浮かびつつあります。

退院して2週間経った
愛兎のもんもんですが、
経過は順調です。

今まで、ステロイドも飲んでいましたが
病院へ行ったら、ステロイドは、抜きましょう
とのこと。。。

見た目は、首が曲がった印象はありませんが
抱いてみると、今もなお、様子が違うことが
わかります。

でも、ふつうにしていれば、
いつものもんちゃんです。

しばらくは、まだ、エンセファリトゾーンの薬は
飲み続けますが、さらによくなることを
願ってやみません。

わが子は「さくら」と言います。
さくらは、日本のあちこちで、いろんなものに
使われています。

そのひとつに、「さくら」号があります。

いまは、九州新幹線に「さくら」号がありますが
その前身は、寝台特急「さくら」号と言うのがあって
東京〜長崎を結んでいました。

さくらが産まれた翌日、ふと思いついたことがありました。
（ちなみに、名前は生まれる前から「さくら」とほぼ決めていました）

生まれた翌日にはなってしまうが、
さくら号の特急券を買っておこうと思いました。

どうせなら、生まれた時刻に発車するものが無いかを
時刻表を検索しました。
生まれた時刻13：37に近い発車時刻を探します。。。

見つけました！！
新大阪発鹿児島中央ゆきの「さくら553号」が
博多を出発するのが、13：36でした。
1分違いですがこれが一番近いです。

えきねっとでは、席番が指定できますので
誕生日の4号車5列にしました。
記念なので、「小」で・・・

感熱式の切符は消えてしまうので、
ちゃんと残るかが気になりますが・・・・

あと、もうひとつ。
オクサンとさくらが入院中に、
愛知から上京してきたワタシの父母が
地元愛知の名鉄の駅で買ってきてくれた
実家がある「西尾」から名古屋市内の「桜」と言う駅の往復きっぷです。




ただ、近鉄にも「桜」と言う駅があるせいか
きっぷには「『名鉄』桜」と名鉄と入ってしまいます。

駅名はちょっと残念ではありますが、粋なプレゼントです。

安産祈願に行った王子神社へ
お宮参りに行ってきました。

出産、退院後、ずっとオクサンの実家・柏へ
オクサンと子は、里帰りしていました。

そこから戻ってきて
わが家に住み始めるタイミングで
お宮参りです。

お義父さん・お義母さんと一緒に
ご祈祷を受けました。

王子神社は、
安産祈願のときもそうでしたが
ご祈祷を受けると、いろんなものをくれるんですよね。

今回も、お札（天照皇大神、王子神社）、お守り、
手ぬぐい、お食い初め用のお椀、砂糖。。。

ご祈祷を終え、簡単に写真撮影を済まして
引越し荷物がいっぱいの車で
いよいよ自宅へ戻ります。

オクサンは、一カ月ぶりの自宅です。
もんちゃんに会うのも久々です。
愛娘は、もちろんお初です。

オクサンは、久々の家に
感慨深そうです。

お祝いとして、自宅でお寿司を
シコタマ食べて堪能しました。

三菱の失態が再び明るみなったが
企業体質っていうのは、簡単に変わるもんじゃないことが
証明された事件でもあったかもしれない。

今回の事件で、三菱の信頼は
これまでの失態の時に比べても
さらに信頼の度合いを下げたのは間違いない。

三菱の車の価値はどんどん下がる一途。
不正に該当した車をお持ちの方はもちろん
三菱車にお最乗の方はショックを覚えたに違いない。

三菱と言えば、ワタシの中では
子どものころはあこがれの車でした。
おそらく、自宅の前に住む家が大の三菱車が好きで
パジェロ、デリカ、ランサーなど
数台所有する車全てが三菱だった記憶があります。
その車を見て、自分の家の車がセダンやハッチバックばかりだった
ワタシは羨んでいました。

今でもきっといるんでしょうね、三菱信者。
パジェロやデリカの看板の車はもちろん健在ですし
アウトランダーと言うプラグインハイブリッドが人気のSUVもあります。
去年製造が終了した、ランエボ（ランサーエボリューション）も
クルマ好きには人気です。
今でもラリーアート仕様の歴代のランエボも街で見かけることがあります。

ソニーが業績悪くて、一般人からは不人気になっても
好きな人は今でのいるように・・・
ワタシもその一人です。ソニー狂とでも言いましょうか。。。

そうそう書いていて思い出しました。
ワタシ、子どものころ、三菱自動車の運動会に出たことがあります。
ワタシの故郷、愛知はトヨタのお膝元であることは有名ですが
三菱王国でもあります。
名古屋周辺では、三菱重工がロケットなんかを作っていますし
小牧周辺では三菱飛行機があります。
あと、ワタシの出生地の岡崎には、三菱自動車の生産拠点もあります。
（トヨタとは比にならない規模ですが、それなりです）
岡崎に住む親戚について、その工場の運動会へ行きました。
別に親戚に三菱に勤務していた人がいる訳ではなりませんが
なぜか行ったんですね。具体は記憶にありませんが・・・

さて、話がそれましたが、
日産が三菱を傘下に入れたことについて
CEOのゴーン氏は、三菱は東南アジアに強いことと
プラグインハイブリッドの開発も進んでいる。
これが、大きな理由とのことです。
もともと、そのつもりがあったのだけど
今回のことで時期が早まったと言っています。
それはなぜかと言うと、三菱に関係する人の
不安を減らすためと言います。
三菱車の所有者、三菱従業員、ディーラー、
それらの家族がみんな今不安でいる。
だから、日産が面倒みようじゃないかと
ゴーン氏が一肌脱いだ格好だ。

ちょっとうるっときましたね。
今後どこまで三菱が信頼回復して成長できるかは未知数ですが
注視していきたいと思います。

気持ちよく晴れました。

なんだか見たこと無い、電車もとまっています。

川崎駅で停電だとか…
最寄り駅では京浜東北線が、運転見合わせ中です。

YouTubeでワタシの故郷・東海地方のCMなんかを見ていたら
ワタシが愛知にいた頃、よくテレビや街で聞いた
ご当地ソングを見つけた。

いやー、懐かしいな。

まずは、この曲。
いかにも閉鎖的な名古屋を象徴するような曲。

名古屋に転校してきた子供の気持ちを表した曲。
「拝啓　ここは名古屋です」



「野球の話になるといつも喧嘩してるんだ！」
この子はいったいどこファンだったんだろうか・・・


次はこの曲。「みんな名古屋で」
80年代にNHK名古屋などが「愛知・名古屋マイソング」と題して
愛知や名古屋にまつわる曲を募集していた。
このみんな名古屋では、名古屋の人ならイメージがわく歌詞。
ちなみに、歌っているのはチェリッシュ。
「庄内川の赤い橋を・・・」とか
「山崎川の桜の春、内海で泳いだ夏・・・、伊吹おろし・・・」




次は「おひさしぶりだねナゴヤ」
この曲にもちょっと名古屋を知っている人なら
すぐ分かる地名が歌詞に出てくる。





そして、この曲。
名古屋ではCBCが、土曜日の17：30から天才クイズという
シキシマパン（現パスコ）の１社提供の小学生が出場して
クイズに答えて、賞品をもらうという番組があった。

名古屋の小学生は、みんなこの曲を歌えて
この番組に一度は出たいと思ったことだろう。





最後はなんと言ってもこの曲かな・・・
「名古屋はええよやっとかめ」
知る人ぞ知る、名古屋が生んだ珍人つボイノリオさんの名曲。




それぞれの県、探せばいろいろご当地ソングはあると思うけど
ここまで濃い曲はあまりないでしょうね。。。

でも、名古屋の曲は多いけど三河の曲はないものです。。。