れっつ・Nゲージ　vol.2

5月も終わりです。振り返ってみればなかなか更新もままならず（汗）

さて当局にも「あけぼの」が入線しました。

EF64-37も同時に発売されていますが、すでに配置済みですので今回はヒサシ付きEF81と基本・増結の9両。

中はこんな構成でした。

個別の検証は置いておいて、目に付いたところをピックアップ。

まずは青森区の特徴でもあるオハネフの車掌室窓の小窓化。奥の国鉄型との比較、こうして見ると元の窓はずいぶんと大きく感じます。

KATOさんは今回こんな所も綿密に調査しているようです。

車番の位置をよく見ていただきたいのですが、エラーではなくオハネフ24-19だけは車番が窓下に位置しています。通常は車側灯の下になります。

それから室内も。手前が国鉄型3段寝台時代のオハネフ24。奥が今回製品の2段固定化されたオハネフ24室内。当然ながら高さが違っています。

ソロも。

カニとカヤの並び。

手を付けるところがないくらいではありますが、室内とか照明だけでなく内装はやはりいじり涯がありそう（笑）

お次はEF81も見てみましょうか（＾＾）

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ここ数日のトップニュースは政治関係。
一方は結局大きな力に抗うことができず、選挙用に取って付けた看板をいとも簡単に降ろし、もう一方は一見、政治的信念を貫いているように見えるものの現実を見ない抽象的なことばかり。
国民は呆れておりますよ・・・。

さて本日のメニューは12系座席客車。

先日再生産されましたが、尾久に多く配置されていた150番台後期型は国鉄仕様ではまだ出ていません。
KATOからは「ちくま」と「JR東日本仕様」で一応製品化されていますが、JR仕様、もしくは国鉄晩年仕様なので扉部分に帯がありません。

そこで今回はこれを国鉄仕様にすべく帯入れを行います。

モノは「くろま屋」さんの白ラインインレタ。実寸80mm用と60mm用を使います。これを約4.5mm程度に切り出し、扉部分に転写するだけ。

こちらの車両は上下とも「ちくま」用12系。扉帯の有無は結構大きいようです。JR東日本仕様の12系の場合はさらにJRインレタの消去と前面および側扉のHゴムをグレーにしないとなりませんが、これで目処が経ちました。

尾久の12系は昭和54年以降の旧客急行を置き換え「津軽」の普通座席車に抜擢されていました。そんな12系も今やイベント用に細々と残るのみ。あの軽やかなジョイント音と軽い衝動、また経験したいものです。


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京浜急行の京急蒲田駅のエアポート快特通過問題。個人的には蒲田停車は必要なんじゃないのかなぁ・・・って思っています。羽田空港から川崎、横浜方面へ向かう方は結構いますし、そんな人たちが誤乗したら品川まで連れて行かれる・・・。私ら「鉄」からすれば『乗り間違うなんてありえない』て思ったりもしますが、意外とあるんですよね・・・。
まあとりあえず、この4月からは飛行機の必要のない土地に引越したので、気にもしませんが、四国にいた時は飛行機で羽田に出て、もっぱら京急を利用していましたのでね。

さてさて、新しいガレージメーカーの製品を使ってみました。

ジオマトリックス・デザイナーズ・インクという鉄道模型デコレーションパーツメーカから出た24系用車番インレタ。このメーカ自体は以前からチェックしていたんですが、ピンポイントに私を刺激してくれるパーツを出してくれました。

車番は24系基本番台がランダムに入っています。

まずはいつものように元の車番をIPA液で拭いとります。このメーカーからはその手間を省くための青20号のマスクインレタも出ていますが、伊予工場ではいつも通りの手法によりインレタの消去を行いました。

カヤ24は「10」の車番がこのインレタにも入っていなかったのですが、他の番号から移植して「カヤ24-10」を作成。以前も書きましたが、昭和55年ごろの青森区には2両しかカヤ24が所属していませんでした。

このジオマトリックス製のインレタ、転写は比較的やり易い印象。ただ全体的に糊が強いようで文字以外のところに糊がついてしまいます。つまようじなどでの微調整が必要です。

とはいえ24系を複数編成持っているという奇特（苦笑）な管理局様には便利なパーツであることは間違いないようです。

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ＧＷとその後の週末が終わり、やっと仕事はひと段落。疲れました。
事件事故もなく無事に終わって何よりでした。

そういえば新青森行き東北新幹線は「はやぶさ」だとか。てっきり「はつかり」となるものだと思い込んでいたのに、意外というか・・・。

ということで、ぼちぼち伊予工場稼働再開です。

早速3月末に配置された489系能登の屋根上加工をしました。まずはベンチレータの別体化。元モールドを切り取って、TOMIX製の分売パーツ「ハーフガーランド」と「角型」のベンチレータを使用します。

ところが、どうやら作業勘が鈍っており、途中画像が全くなし（爆）

0番台はハーフガーランドです。

200番台は角型。

屋根上は元モールドを切り取った後に再塗装します。今回は下地にTAMIYAカラーの「ダルレッド」を吹きつけました。その上から敢えてムラが出るように「ガンシップグレイ」を吹きつけています。

なので、なんとなく赤錆汚れがこびりついた屋根の雰囲気が出てきてくれます。

それから以上の画像からもお気づきかと思いますが、屋根肩の部分にニュートラルグレイを軽く吹きつけています。

10mm幅のマスキングテープを真ん中から手でちぎり、自然な（？）感じを狙ってみました。イメージ先行なんですが「屋根上は単色ではない」ということで、塗装によるウェザリングということです。これはこれでアリかなって・・・。

あと489系のボンネット部の溝もタッチアップ。

使った工具はこれ↓

「ガンプラ専用」のスミ入れペンなるものですが、見た目通りシャープペンシルです。極細のシャーペンでも十分流用が可能でしょう。

まあ、なにはともあれメリハリが出てきました。

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