れっつ・Nゲージ　vol.2

プロ野球のドラフト会議がありました。
好きな球団があるのは個人の自由ですから「このチームに入りたい」と願うのは勝手です。でもまだ社会も知らない学生を置き去りにして周りの大人が「指名するな」だの「儀礼に欠く」だの、挙句は「人権蹂躙」だの。
選手が可哀そうです。

さてそんな当局の新入団選手「トワイライトエクスプレス」です。

おそらく大阪在住とならなければ入線は考えなかったかも。

EF81は基本セットに入れる枠があるのでそこに収め、客車は編成順に並べます。

まずはEF81から。基本的な構造は300番台と同じと思いきや・・・。

なんとライトケースは別パーツ。

恐らく黄色帯の塗り分けをするためにテールライトを別パーツにしたのでしょうか。

実車との比較。

すでに多方面でインプレがある通り、黄色が薄いように感じられますが、私としては大満足。

カニ24には新しくなった室内灯を組み込みました。

スロネフ25-503です。

強いて挙げればスモークガラスが実車はもっと濃いというところでしょうか。自動車用のフィルムとか使えるかな・・・？

まああまり弄るところがないのも寂しいものですが、次の休日にでも食堂車とサロンカーにでも室内灯を組み込むことにします。

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皆さんは一部ののど飴は舐めすぎるとお腹が緩くなるのをご存知でしたか？

実は私、初めて知りました。
商品の裏書きは読まないといけませんね。これは自己責任です。（苦笑）


さて、ここしばらく伊予工場も稼働停止状態が続いていたので、リハビリを兼ねて車両の軽加工を「金帯あさかぜ」に施します。まず寝台標記インレタや車番表記インレタを車両にはりつけ。続いて室内に取り掛かります。

車両のグレードアップには手っ取り早い室内表現シート。皆様もご存じ、エヌ小屋というメーカーから発売されています。私も個人的にはベットやシートをエクセルで作ったシールを貼り付けていましたが、壁面の表現にはこの製品が重宝します。ただこれをこのまま使うともったいないので、「自炊」とでもいいますか、諸々文明の利器を駆使してシール化して使います。
サクサクと各車両にシールを貼り付けていきますが、ふと手が止まったのはオハネ24-700。

カルテットは、実車では現存していませんが、室内レイアウトはB寝台のままに仕切り壁を新設し4人用個室化、下段ベットに肘掛けなども設置しソファー化した車両。北斗星やトワイライトの開放B寝台が簡易個室として使われていますが、それの走りだったのかもしれません。

TOMIXの金帯あさかぜはリニューアル製品ですが、室内は開放B寝台のまま。

表現シートをそのまま貼り付けても見た目はカバーできますが、所詮紙なので光が透けてしまいます。

仕切り壁を1mmプラ板で新規設置しますが、元モールドの仕切り壁を一旦全部切り取ります。

ベットが別パーツなので、作業的にはかなり楽になりました。
切り取り痕を整形しておきます。

接着しても良いのですが、ベットが別パーツなので仕切り壁も取り外し可能にしておきます。0.5mmの真鍮線を軸にして床板に差し込み穴を開口。

取り付けてシールを貼り付けます。

これで完成。

まああまり目立つ工事ではありませんが、こういう趣味は自己満足の世界ですから（笑）とりあえず出来上がりにニンマリです。


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鳥取砂丘で2連発の悲劇を受けた後、鳥取駅へ。

レンタカーを返却し駅のホームで「はくと」を待ちます。

鳥取駅も高架駅です。
水曜どうでしょうのサイコロの旅3ではここらでサイコロ振っていましたか・・・。


キハ40系列天国です。でも冷房化、リニューアルされています。

2両でトコトコ走っている山陰線。

これだけ長いホームで、中央に2両のローカル列車が停まるだけ。

スーパーはくとは定刻通りに鳥取に到着。

停車時間が1〜2分なのでゆっくり撮影も出来ませんが、とりあえず乗り換えなしで大阪まで行けるのは楽チンです。

この後は旅の疲れが出たためか珍しく車内で爆睡。

大阪から乗り換えて家路に付き、無事に到着。
やはり旅はいいものです。なんとなく心が豊かになります。

明日からまた仕事頑張ろう・・・ほどほどに（苦笑）

と、仕事に戻るや否や風邪っぴき。喉がイガイガ、咳が止まりません。
季節の変わり目でもありますので、皆さんもご自愛ください。
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旅行3日目。
皆生温泉からまたレンタカーで東へ。

鳥取14時54分発の「スーパーはくと」に乗車予定なので、それまでブラブラしながら鳥取砂丘へ立ち寄るという行程。

国道9号線を東征。
途中「大栄」という道の駅に。ここは名探偵コナンの作者さんの出身地とかでコナン像が。

さらに東へ進み、鳥取の手前にこんな道の駅が。「因幡の白兎」の舞台だそうです。

白兎神社もあります。

神社への参道から振り返れば日本海が覗えます。

道の駅も併設されているので、ここで昼食。

さらに東へ向かいます。

鳥取砂丘に無事到着。

大砂丘です。浜松の中田島なんて比ではありません（汗）

ここが谷底。ここから砂地の山を登ります。
かなりの急斜面を登ったのですが・・・

イマイチ高さが伝わりません・・・。ここから海の方向に向けても絶壁に感じる急斜面。戻ることを考えると降りる勇気が湧きません。というか、誰も降りていないし。

山の頂上、人影が見えるあたりがひとつ前の画像の撮影位置。

さて、なんとここでここまで砂丘で使っていたコンデジを砂丘の上に落してしまいました。
砂の上だから大した衝撃もないはずなのですが、電源を入れようとしても入りません・・・。
細かい粒子の砂がデジカメに入り込んだか？
とりあえずデジイチがあるのでコンデジは諦め、一服しようかと喫煙所へ・・・
あれ？ライターがない・・・お気に入りのジッポがどこにもない・・・。

砂丘に落したらしいです・・・そういえば、出雲大社のおみくじで、

あ・・見つからないってあったねぇ・・・。


ガッカリしながら14時、鳥取駅へ戻りました。


つづく
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旅行2日目。

出雲市駅前のホテルに宿泊し、2日目からは駅レンタカーで移動します。
公共交通機関はそれなりに整備されていますが、時間を気にしながらの観光となってしまいます。私ひとりであれば、鉄道ダイヤ優先で観光を端折れますが、ある意味接待観光（爆）ですので、そういう意味からもある程度時間には余裕を持たせたいもの。まあ運転手は私なので、気兼ねなく動けるという意味もありますが。


出雲市から約40km。1時間程度で到着しました、仁摩サンドミュージアム。なんでも世界最大の1年砂時計があるとか。

カミさんは数年前から「連れてけ」と連呼しておりましたが、その理由が以前に「砂時計」というタイトルのドラマや映画が、ここ出雲地方が舞台になったとか。

これは1年砂時計ではありません。入口にあったギミックです。

こっちが1年砂時計。

実物大サンプル。
こんな展示物だけでなく、「鳴き砂」のサンプルがあったり、砂絵制作教室みたいなのがあったりと、家族でも愉しめる施設でした。

さて、一通り見学が終わった後、さらに車で山間部へ向け20分程度移動。

世界遺産の「石見銀山」へ。
世界遺産ということで景観保護の観点からマイカーの入場が規制されています。よって石見銀山中心部から少し離れた「世界遺産センター」と言うところに車を駐車。そこからバス＆レンタサイクルで移動します。

石見銀山は戦国時代から江戸時代にかけて採掘されていた当時日本最大の銀山だとか。採掘坑道は「間歩」と呼ばれて、いくつかはその中に入ることが出来、手掘りされた岩肌を間近で見ることが出来ます。また古い街並みが残されています。

大森代官所跡。時代劇なんかで登場する「お代官様」の住み家ですね。

こんな街並みの緩い長い坂道を自転車で登っていくこと20分。

これ一番奥に位置する通り抜け可能な「龍源治間歩」入口。

後から団体客が続いてきていたので、ゆっくり撮影も出来ず・・・べつに心霊写真ではありません（苦笑）こんな感じの手掘りトンネルが銀山だったのです。
足元が真っ暗で、まるでお化け屋敷然としていますが、横穴からひょっこり「ポムじいさん（※出典：天空の城ラピュタ）」が出てきそうな雰囲気も醸し出しています（笑）

行きは足がパンパンになりながら、汗をかきながら自転車を漕いで登りましたが、帰りは当然、下りなので漕がずに乗っているだけ。風を切って走るのでむしろ寒くなりました。


いきなり場面は変わって浜辺。先程も少し触れましたが、鳴き砂で有名な「琴が浜」です。石見銀山から下っておよそ30分ほど。

足で踏むと「キュッキュッ」と・・・鳴きませんね。

なんか堤防の手前あたりで、鳴く砂を発見。足踏みの併せて「キュッキュッ」と鳴っています。

とりあえずここまでで15時。

今晩の宿は米子の「皆生（かいけ）温泉」。高速道路が整備されていないところもあるので、車で2〜3時間の見積もり。早く温泉に入りたいので、このまま移動開始。

そして無事に17時過ぎに到着しました。この日はなかなかいい運動になりました。


つづく
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