れっつ・Nゲージ　vol.2

あっという間に年の瀬。
今年の年末は残念ながら（？）新製配置も少なくブログ更新も滞りがち（苦笑）

富山県地方は本日は雪。今年最後に最大の寒波が来ているそうです。
朝の段階では10cm程度の積雪でしたが、夕方には30cmにまで。これからが雪シーズン本番ですから、朝晩の通勤には細心の注意が必要です。

さて当局の2013年買い物収め。

GMから発売された「塗装済みストラクチャーキット」の「洗浄台」「パンタグラフ点検台」「乗降台」を購入しました。色違いが何種かあり、それぞれ試しに手配しているのですが、なぜか発売時期がずれ分納となりました。

内容は単純なキット構成です。

取説通りに組み立てますと、あっという間に完成します。

線路の固定ベースがあり、KATO、TOMIXそれぞれに対応しています。ただ固定式レイアウトに組み込むのであれば、足はカットしても良いかもしれません。

線路と車両を配置すると俄然雰囲気が増してきます。


てなことで、毎年のことながら年末年始は最繁忙期を迎える職務上、おそらく本日が今年最後の更新となると思います。

ここ数か月は想定外の忙しさでなかなか更新が出来ず、また個人的にお邪魔させているサイト様にも足跡すら残せない状況でしたが、皆様、本年も大変お世話になりました。

また来たるべき新年も、公私ともども何卒よろしくお願いいたします。


それでは、良いお年をお過ごしくださいませ！



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あっという間に冬も本格化し、とっくに街はクリスマス一色。

先週末は雪が降り積もった富山市内。
天候不順のためエメグリプロジェクトも塗装工程が進まず、ネタ切れの伊予工場。

さらにあろうことか先々週末、突然PCのキーボードが一切効かないという事故に見舞われ、年末にむけて業務も多忙であったりと・・・。
まあ業務上、忙しいのは良いことなんですけどね（苦笑）
自分の懐は寒いんですけど、ニュースの通り世間様は暖かい年末を迎えられているんでしょう。


そんな中やっと今日、新しいキーボードを調達しPC復旧。

キーボードの感触を確かめるべく、特にネタもない雑談にて記事を更新させてもらいました。



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気が付けば12月。まだ積雪には早いのですが、ほぼ毎日曇天か雨天の北陸地方。休日と晴れ間が被ることがなくEVO103系の塗装が進みません・・・。

地元新聞では昨日から北陸新幹線の試運転の話題で持ちきりです。「いよいよ」という感じもしますがまだ1年4か月ほど先。
日本で有数の豪雪地帯を走るため、この冬に合わせた積雪障害確認を含めた試運転なんてことらしいです。

さて待望の非冷房103系がTOMIXから発売されました。

ウグイス色の103系。「まぁーるい緑の山手線」は、貫通10両編成で配置。

こちらはスカイブルーの103系。京浜東北線は７両+３両の分割編成で。

原型大目玉のヘッドライトはLEDで白熱灯のような色味で光っています。

非点灯状態にするとなんか違和感が・・・。今まで、他の車両ではそれほど気にならなかったのですが、ライト内が真っ暗。

まあそれは置いといて、往年の山手線と京浜東北線の並び。

私くらいの世代は、物心付くころにはATC化されており、低運非冷房なんて言うのは京浜東北線の中間封じ込め程度。ただ将来的にはきっとTOMIXさんも103系高運をリニューアル製品化してくれるでしょうから、冷房/非冷房の混合編成やウグイス/スカイブルー混色編成を愉しみにしたいところです。

現在当局に所属しているTOMIXのリニューアル103系各色。なんだかんだ言って全色揃えたくなってしまうのは、103系であるが故です（爆）。あとは春に予定されているオレンジだけですが・・・。

冷房改造車はJR時代、非冷房は言うまでもなく国鉄時代。
とりあえず製品状態でも十分楽しめますが、ここまでレパートリーが出揃ってくると塗り替えを愉しんでいる方もいらっしゃるんじゃないでしょうか？
当局での塗り替えはリスキーなので、こちらはEVO103系に任せることにします。


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