れっつ・Nゲージ　vol.2

引越しの荷解きもほぼ完了し、伊予工場もやっと稼働再開。

今年度最初の新製配置はTOMIX103系オレンジ色です。

増結も配置していますが、とりあえず基本の各セット。
クモハ入りの3両セットはイラストの行先表示が武蔵野線。4両セットは青梅線です。国鉄末期からJR初期の頃、103系オレンジ色は豊田電車区にも配置されており、武蔵野線、青梅線などで共通運用されており、当時は6両編成でした。ただ6両すべてが初期型（非ユニット窓）という編成は見当たらないようで、ユニット窓のモハユニットが組み込まれていたりしていました。ということで、6両組成には高運ユニット窓が製品化されるまでのお楽しみになります。

セットに同梱されている付属品の行先表示。

こちらはクモハ入り3両基本Aセット。

4両基本Bセットには武蔵野、青梅線に加え、大阪環状線が組み込まれています。

当局では両編成とも武蔵野線にする予定です。

車両だけでなく、沿線も三郷、越谷付近は巨大ショッピングモールが出来て様相が様変わりしていますが、私が利用していた、かれこれ20数年前当時は103系が主力。

時代差はともあれ、これでTOMIXの103系初期型は国鉄の全色がコンプリート。


いよいよお次はユニット窓の高運転台シリーズに進むんでしょうか？




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2014年度が始まり最初の週末。
（本日の記事は文字情報のみです）

引越しの荷解きも7割程度完了し、やっとPC環境の整備をしてても視線が気にならない状況となったので、PCのセットアップをし、ネットも開通しました。（若干のトラブルはありつつも・・・）

伊予工場再開まではもうしばらくかかりそうですが、とりあえずブログも再開の目途が立ちました。引越し直前に納品されたあれやこれやもありますので、こちらの整備にも取り掛かりたいところです。

本業の方は・・・業務内容が大きく変わったのですが、私自身環境適応能力は高い方なので、それほど違和感なく粛々と進められそうな感じです。
ただ今までは勤務時間の都合上マイカー通勤がほとんどで、首都圏の通勤ラッシュに飲み込まれるのは学生時代以来約20年ぶり。着るものもスーツだし・・・。

異動先初出勤の時はカミさんが「お、サラリーマンみたいだね」と一言。

いや、今までもサラリーマンだったんですけどね（苦笑）

また「土日は仕事、平日に休日」というシフトローテーションでしたが、4月からは全く逆のローテーションに。
今日も買い物に連れ出されたのですが、首都圏ということもあって道路、お店が混雑しておりました。まあこれが日常なんでしょうけど・・・（笑）

落ち着くのは来週くらいになりそうですが、鉄道模型に触れていない禁断症状が出てきておりますので、ぼちぼち始めたいところです＾＾




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