れっつ・Nゲージ　vol.2

本日は代休をもらいました。
それにしても一気に寒くなりました。来週は東北へ出張なんですが、雪が舞っているとか昨日のニュースでは言っていましたね。心して挑まねば・・・。

さて先日新製配置されたTOMIX製485系3000番台「白鳥」編成（→こちら）、製品付属のインレタはやや大振りでやや不満でした。

そして先日、いつもお世話になっているくろま屋さんから新発売。以前は上沼垂色用のインレタは発売されていたんですが、タイミングよく製品化していただけました。

とても小さな文字です。肉眼でも読み取り不可能です（笑）

拡大してもピンボケ。

貼り付けてみるとこんな感じで、

ATS標記もPsとCを。
ここまでくると号車札とか愛称札とかも欲しくなりますね。

もう一つ、細部のウェザリングとか欲張ってみたくなります。屋根上とかパンタグラフの足とか。上沼垂の3000番台と合わせて施行してみましょうか。


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11月も気が付けば下旬、3連休の最終日です。
更新も滞っており、ご来場いただいた方には申し訳ない限りですが、またしばらくはこんなサイクルになりそうです。

さて、「115系はどうした？」と言われそうですが、窓ガラスのサッシ表現が気に食わずちょっと棚ざらし状態（苦笑）見ない振りして他に手を伸ばします。

TOMIXのHG103系スカイブルー。新規のATC高運車と既存の非冷房低運を組み替えていたら、微妙な余剰が発生してしまいました。
そこで思い切って塗替えをしてみようと、ウグイス色にしてみました。

ご記憶のある方もいらっしゃるでしょうか。イメージは横浜線の103系です。
マスキングも不要で、ウグイス色をエアブラシで塗装しました。

クモハ103を先頭に、途中スカイブルーのクモハユニットを挟み反対側がクハ103-500番台の7両編成が出来上がりました。昭和50年代初めは旧型国電に混じって新性能化が始まったころです。

クモハ103のウグイスはまだ製品化されていませんので、当局のみのオリジナルです（笑）

ただ前面行先幕と「横浜線」のサボが準備できていないので、これから考えます。

ウグイスとスカイブルーの混色編成。これが103系の醍醐味です。
これに味を占めて、非冷房のエメグリ編成なんかもやっちゃおうかな・・・。






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