れっつ・Nゲージ　vol.2

相変わらずの更新遅延で申し訳ありません（苦笑）

いわゆる「内勤」になって、一日中パソコンを眺める仕事をしているせいか、家でパソコンを立ち上げる気力が失せてしまっています。
同時に新製品を購入しても、インプレまでこぎつけませんでした。

まあ言い訳は置いといて、ここ一か月の状況報告でも。

まず忘れたころに振込通知が届き、やっと手元に来たのが「東京駅開業記念スイカ」

そして今は遠い思い出となったウグイス色の103系がTOMIXから発売。

このあたりは迷いなく2編成を導入。オール新製冷房編成と中間が初期形冷房、非冷房の混結など、バラエティーを楽しんでいます。

次にKATOの14系500番台「利尻」編成。

やっぱり私の好みは国鉄形です（笑）

では今年度も細々とになりますが、気長にお付き合いください。






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あけましておめでとうございます。

昨年は本業偏重（これがあるべき姿なんでしょうが・・・；笑）のお陰で、なかなか伊予工場の作業が進まずブログ更新も滞ってしまいました。

当局メインの上野駅レイアウトは少しずつですが進捗しているものの、やはり固定式でないのが滞る大きな要因と勝手に分析しております。

とは言え、今までと比べて伊予工場は大きなイノベーション（？）がございまして、エアブラシを使った塗装が可能になりました。

そのため、こんなのや・・・

こんなことが可能になりました。


禁断の果実（笑）も手に入れてみたものの、恐れ多くて未だ手つかず。

仕掛中の案件や構想は山ほどありますので、今年は一つずつでも片づけていきたいと思います。


それでは皆様、2016年もよろしくお願いいたします。




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今日の仕事帰り、某線の車内に貼られている「JR首都圏線路図」をふと見たところ、3月のダイヤ改正版に差し替わっていました。
「東京上野ライン」が新規加入していました。

もちろん「3月14日からです」云々という但し書きはありましたが・・・


そして今月の鉄道ファン。
特集記事もさることながら、個人的に読み込んだのはダイヤ改正の概要とそれに併せた北陸新幹線と東京上野ラインの上野〜品川間の時刻表。

特に東京上野ラインの時刻表は見れば見るほど興味深いものがあります。何でこんなダイヤ構成なのかと、思いを巡らせてみたり。

まあ新規開業区間で実際の需要を見ながら、今後も随時ダイヤ改正するんでしょうけど、朝夕の品川行き常磐快速は激混みになるのか、スカスカになるのか・・・。
素人考えですが中電を7時台から品川行きにした方がまだいいんじゃないの？とか・・・。

このあたりは鉄道ファンというより、鉄道利用者の視点が強いかもしれませんけどね。


そんなことを考えてしまいました。







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皆様、あけましておめでとうございます。

この年末年始は中学生以来、数十年ぶりに自宅で過ごしております。
世間様には働いている方がいるお陰で、休める人間がいるということに感謝しながら、新年を迎えさせていただいております。

さて2015年はどんな年にしようかな・・・と、考えながら（？）ボケっとテレビを見て過ごしています。
とりあえず手元にある車両の整備や、その他仕掛中のモノなど順次手を付けていこうかなぁと。早速今日から手を動かしていきましょうか。


とは言っても、取り立てて今のところご紹介できそうな鉄道模型関係のネタも準備していないので、新年のごあいさつ程度に留め、改めて2015年のスタートを切りたいと思います。


それでは本年もよろしくお願いいたします。


mattun

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2014年もあと2週間。

例年私は年末年始が書き入れ時の業務だったため、スタッフのシフト調整や商材の納品なども完了し、もはやブルペンでの投球練習を終え、出番を待つリリーフ投手の意気込みでした。

ただ今年は部門異動し、初めての年末年始休暇。とは言っても特に何の予定ありませんが・・・。

さて先週の出張中に、おそらく今年最後になるであろう新製配置がありました。

TOMIX製「103系高運転台（カナリア色）」です。
TOMIXの103系は初期車が非冷房、冷房改造でそれぞれ登場していました。今回の高運転台車は出るべくして出た製品ですが、カナリア色から登場したってのは何故だったのでしょうか？

基本セットはモハユニット1組+両端クハの4両。これに増結セットを加えて編成を長くしていく構成です。

付属部品は無線アンテナなど。ジャンパ栓パーツは相変わらずホース部分も地色のままでした。

行先幕のパーツは総武線、南武線、赤羽線。

当局は赤羽線です。

ちなみに連結器脇のコック類にも色差しをしてみましたが、画像では少々判りにくいようです。

そして編成ですが、国鉄末期をイメージしてみます。

ユニットサッシの新製冷房車と非ユニットサッシの初期非冷房車の混合に加えて、カナリアとウグイスの混色と、これがやりたくて103系のリニューアルを待ち望んでいたのです。

カナリアの103系は、どういうわけか増結セットが「モハユニット+サハ」の3両なので、どうしてもサハが余ってしまうのが非効率です。
ただそれも今後どこかの編成に加えて混色を楽しむ、なんてことにも思いを馳せています。


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