れっつ・Nゲージ　vol.2

ブログ更新の筆が進まない今日この頃・・・。
出張機会は多いものの、プライベートでの旅行機会は激減。

そんな中、四国の友人の結婚式にお呼ばれしたので、久しぶりに個人旅行を満喫してきました。
折角の機会ですから回れるとこだけでもと「四国八十八か所お遍路の旅」を、もちろん歩き遍路ではなく、車遍路で開始しました（笑）

さて2月某日。高松空港に降り立ち、レンタカーを借りお遍路開始。
山道を走らせること約40分

八十八番札所、大窪寺。

今回は逆打ちです。

立派な山門。

弘法大師の立像も。

山を下って40分ほど。
八十七番札所、長尾寺。

静かな町の中にあり、近くには琴電の長尾駅がありました。

八十六番札所、志度寺。

駐車場の目の前は瀬戸内海が一望できました。

八十五番札所、八栗寺。

この寺は山頂にあり、車ではいけません。

山頂まではケーブルカーで行くことになります。

なかなかレトロ感満載のケーブルカー。ボンネットタイプで昭和39年製だそうです。

この八栗寺の麓には、人気の山田家さんといううどん屋さんがありますので、もちろん立ち寄り。

八十四番札所、屋島寺。

こちらの寺も山頂にあります。ちょうど湾を挟んだ八栗寺の向かい側。

屋島から撮った向かい側の写真の山が八栗山。

こちらの寺はドライブウェイがあり、車で山頂まで行けます。今回の旅の目的の一つでもあるのが、廃止となった屋島ケーブルカーの廃墟探訪。

廃止から13年経過していますが、建物は存置。
ただし、建物周囲にはロープが張ってあり、中に入ることはできませんでした。

高松市内を縦断して約40分。

八十三番札所、一宮寺。

中学校の真向かいに寺がありました。

今回はここまで。

お好きな方ならもうお気づきかと思いますが、来月発売の「水曜どうでしょうDVD」と同じ行程（笑）
まだ全部回っていませんが、今後も出張がてら四国に行くことはありそうですので、休日をうまく絡ませて、残りも回ってみようかなと考えていますが・・・。

久しぶりの更新なのにNゲージネタでなく申し訳ありません（笑）





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関東地方が梅雨入りしたのと入れ違いで、沖縄地方が梅雨明けしました。

そんなタイミングで初の沖縄上陸。

まあ、いつものことながら出張での沖縄訪問ですが、結果的に個人的には47都道府県全県制覇というメモリアルな出来事となりました。（笑）

移動手段は飛行機。

ここのところ空路利用出張では、JALを選んでいます。鉄道でいうところのグリーン車にあたる「クラスJ」が割と安価に利用できるからです。
ということで、今回もJALを利用。

2時間ちょっとで那覇空港に到着です。
飛行機を降りた瞬間、「暑い」じゃなくて「蒸し暑い」というのが第一印象。
もう少し、カラッとしているイメージでしたが、大きく覆されました。

沖縄といえば「めんそーれ」です。

そして空港から那覇市中心部へ。

沖縄唯一の鉄道路線、「ゆいレール」に乗車。

2両編成の可愛らしいモノレールです。

suicaは使えないので、久しぶりに切符を買いました。
駅は自動改札なんですが、切符の投入口が無く、QRコードでの改札です。

通常、切符を投入して端っこに丸穴を開けてもらうという勝手な思い込みでいましたが、しばらく自動改札の前で戸惑いましたが、前提を疑うことの重要性が身に染みて判りました。

定番のお土産で家族サービス。

東京に戻って、夜は涼しく。
ただあと一か月もすれば、沖縄と同じくらい蒸し暑くなるんでしょう。

一足先に夏を体感してきました。



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バスで立山駅に戻ってきました。

富山地鉄で帰ります。

立山線の電鉄富山行に乗車。
帰りも元京阪、富山地鉄の10030系電車です。

終点まで乗らずに、途中のちょっと趣のある駅で途中下車。

跨線橋や地下道なんてなく、踏切で駅本屋と結ばれています。

岩峅寺（いわくらじ）駅は立山線と不二越上滝線の接続駅。

自宅が富山駅よりも南側なので、上滝線を利用した方が短絡できるということから乗り換えました。

今回は何故か元京阪の10030系に当たります。

本線系統ではなかなかお目にかかれない第三種車止め。

私ら以外、誰もいない車内なのでちょっと探検します（笑）

富山地鉄は基本ワンマン運転。運転席側出入り口には運賃箱があります。

後方出入り口は整理券発行機。後乗り、前降りのバスと同じ感じです。

座席は全て転換クロスシート。

今のところ富山地鉄の本線系統を走行する車両は全て転換クロスシート車です。ですが先ごろ、東急電鉄から8590系を購入したニュースが地元新聞でも掲載されました。これから整備をして9月に運行開始となる予定らしいですが、名目がラッシュ対策とある以上、ロングシート車となることは間違いなさそうです。
観光の足としてはやや残念な車両となってしまいますが、地元の、特に運転免許を持たない学生などの足と考えれば致し方がないところかもしれません。

でも富山地鉄は京阪からダブルデッカー車も購入し来月から運行開始らしいので、立山・宇奈月観光列車と通勤通学列車の棲み分けを考えているんでしょうかね。具現化するのは新幹線開通後になると思いますが、ちょっと期待しながら待ちたいところです。


昼下がりの長閑な車内。

元来私は「鉄」以外のアウトドア的要素が苦手で、カミさんからのお誘いを受けたときは「山登り」という企画が最大のネックで後ろ向きでした。しかし雄大な自然に触れ、壮大な人工建造物を目の当たりにし、フィールドワークができたことでたまには「鉄」から離れた旅行も良いものだと実感できました。

富山に住んでいるうちならば、気軽に再訪することも可能ですので、秋の紅葉、来春の大谷などなど、巡ってみたいなぁと思います。

皆様もアルペンルートを回るときには当記事を参考にしてみてください。

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2日目朝。弥陀ヶ原発9：35のバスで下山。この日はマイナスイオンを浴びるために日本一の落差の滝「称名滝」へ行きます。

一気にケーブルカーで立山まで。

立山駅から称名滝行きバスが出ているのでそれに乗ります。
直近バスの予定時刻は11：10発。30分ほどの待ち時間があるので、その間を利用して駅前にある「立山カルデラ博物館」へ。

スイッチャーの静態保存機やら地形模型などの展示物、カルデラや防砂の仕組みなどなど。無料で入館できるところと有料のゾーンと。時間もあるので無料コーナーのみ一回りしました。

ほどなく時間を潰して、バスに乗車。

途中、右手には称名川。防砂ダムがいくつも続きますが、その分だけ坂道が続いているわけです。

「悪城の壁」と呼ばれる崖。

この崖の上が美女平で、さらにそこから室堂に続くアルペンルートが通っています。画像はありませんが左手も断崖でこの称名川が両岸が崖に囲まれた渓谷であることが判ります。

防砂ダムが続きます。

バスの終点、称名滝バス停には展示館と案内看板が。

とりあえず知識を蓄えておきます。

バス停から舗装された山道を30分ほど歩きます。一応一般車両もこのバス停までは走行可能。ただしここから先はみんな徒歩での移動になります。

右手には称名川が。いい感じの防砂ダムがあります。草木が生い茂っていますが、土砂の堆積の様子からすると、恐らく大昔に崖崩れがあったことが伺えます。

遊歩道の終端では眼前に称名滝。

下画像、手前の端を渡ってきたのですが、水しぶきが霧雨のように降っています。画像では白くモヤっていますが、雨ではなく滝壺での水しぶきなのです。

もうマイナスイオン浴びまくりです。

舗装されているとはいえ、緩やかな登りが続く山道です。

こちらも体力的に不安がある方はきついかもしれません。ただバス停付近の称名滝展示館2階出口から称名滝を眺められる広場があり、そこからの景観が上の画像。

バス停近くのレストハウスで昼食を摂り、折り返しバスで立山駅へ戻ります。
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立山での散策を終え、途中下車用バスに乗車します。

アルペンルートに行かれる方のために参考情報。山頂の室堂と富山側美女平を結ぶ高原バスですが、どちらも乗車時に「直行」か「途中下車」かで並ぶ列が異なります。時刻表通りにバスは運行されますが、同じ時間で数台運行されているようで、「直行旅客」と「途中下車旅客」を分けてバスを出しています。
ということで、この日は15：00発の途中下車便に乗車しました。

室堂を出発してすぐ、前方左側に見えてくるのが「雪の大谷」の名残です。

室堂からおよそ15分。
今日の宿泊地弥陀ヶ原に到着。標高は1,930m。バス停の前に本日宿泊する弥陀ヶ原ホテルがあります。

リゾートホテルだけあってお値段もそこそこですが、部屋のグレードと朝晩の食事と設備、立地を考えれば妥当な料金でしょうか。

ここ弥陀ヶ原は昨年ラムサール条約に登録された湿地帯。景観だけではなく自然動植物の生態系を壊さないようトレッキングに際しても注意が必要です。

16：15からホテルスタッフの方による弥陀ヶ原ネイチャリングガイドツアーがありましたので参加してみました。

小一時間程度弥陀ヶ原を散策しながら高原植物のガイドをしていただけます。
なかなかトークも軽妙で飽きさせないガイドでした。

これらは水たまりではなく通称「ガキ田」と言われる池だそうです。


ぐるっと一回りコース的にはアップダウンの激しい木道でしたが、これまたいい運動になりました。

今日一日いい天気でしたが、薄らと霧が出てきて気温も一気に20℃以下まで。

カミさんには申し訳ないのですが、どうやらこの状況では星空は見えそうもありません。晴れ男を自負してはいるものの、そこまでの責任は取れませんので、ご容赦願いました（苦笑）

夕食は質も量もとても満足。大浴場もゆったり。
夜が更けるに従い、少しずつ霧が晴れて富山市内の夜景が展望できました。

翌朝。ちょい霧が濃いです。

反対側の峠、こっちも霧が濃く見通せません。立山カルデラ展望台に続く道があるそうなのですが、残雪が多くトレッキングは不可とのことで断念しました。

9：35発の美女平行きバスに乗ってアルペンルート2日目出発です。

一般車両は通行禁止のルートなのでバスは極めて定刻通りに到着します。

高原バスは全員が着席できるよう、前日のホテルチェックインのときにフロントで朝のバスを予約しておきます。宿泊しない人は途中下車時にバス停の係員に乗車予定バスを予約しておきます。

それにしてもこの日宿泊した弥陀ヶ原ホテルはなかなかいいホテルでした。機会があればぜひまた泊まりたいですし、皆さんにもお奨めしたいホテルです。

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