れっつ・Nゲージ　vol.2

気が付けばゴールデンウィークも終わってしまいました。
引越しでしばらくPCのない生活をしていたら、ネットが開通してもPCの前に座る時間が減ってしまいました。もっぱら本を読む時間が多かったり・・・。
まあ、それよりも本業が忙しいというか、職場は変われど仕事は同じ・・・で、あってもそれぞれの職場にはローカルルールがあって、それに慣れるのが大変です（汗）。

伊予工場の方も、引越し作業で全てがリセットされた感があり、何から始めようかすら思いつかない状態。

とりあえず今回の引越しで改めて感じたことから取り掛かります。

TOMIXの車両ケースに12両の車両を収納できる仕切りを作りました。
今回も鉄道模型関係だけで述べ30以上の箱数。鉄本は一部を電子化したため約半数となりましたが、鉄道模型の車両については電子化するわけにはいきません。半数とまでは行かなくてもその数を2/3程度に減らすための施策です。

素材はスチレンボード。

近所のDIY店で購入しました。およそ600円。

これを横29cm、幅2cmのこんな感じに切り、3cm間隔で井桁串形に組みます。

そうすると冒頭のような状態でTOMIXの車両ケースに12両編成が収まります。

ほとんどの列車編成は10〜12両。従来は1編成で2つの車両ケースが必要でしたが、これを作ることで1ケースに圧縮できます。サードパーティーからもウレタン収納ケースが発売されていますが、費用対効果を考えるとこれでも十分かと。


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今年一番の寒さとか。

そんな中で個人的に超ホットな話題（笑）

「ついに」というか「やっと」というかKATOがEF57をリニューアルするとか。そしてそのお供は「10系津軽」。私の「津軽」のイメージは旧客ではなくて12系+ワサフ10系寝台なのですが、スロフ62やらオハ46やらを作り分けてくるんですね〜。切り妻のマニ36まで製品化するとは恐れ入りました。

まあいつものことながら、先立つものはどうにかするとして、いつものお店に予約を入れたのは言うまでもありません（苦笑）


ここ数か月仕事があまりにも多忙で、1月は時間外が100時間越えしてしまいました。でもそれもひと段落が付き、2月は代休消化で比較的時間が取れそうです。


模型の方は少々ブランクがあって勘が鈍っています。


無難な作業から手を付けることにしましょうか。
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