プラレールなぼくんち　〜ときどきナノ

ふらっと寄った量販店で、購入。


６両編成で、しかもトミカを４台も載せて問題なく走行するんだろうか。
やっぱ、モーターは特殊なのかな。
坂のぼるの

なんて、考えてしまいます。



問題なく走行するようだったら、長編成の先頭車としても重宝するかも。








【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

鈴鹿電池鉄道保有車両のレビューです。

【０１２　２０００系南風】


≪　２０１２年１月１６日納車　新車　≫


　製品名は、「ＪＲ四国２０００系南風」。　Ｎｏ.は、Ｓ-５８。
　２００５年９月２２日に発売された通常販売車両。

　動力車は非貫通式の２０００形が基になっているそうな。











【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

飲料缶形のトラックです。

４台ともトミーの中国製ですが、トミカの刻印がありません。
出来もよくて、見た目はトミカなんだけど、別物のようです。






これも、台車にはトミカとは刻印されてません。



ほんとにこんなトラックが走ってたらおもしろいでしょうね。




********************************************
トミプラさんからコメントをいただきました。
どうも４台ともトミカだったようです。


〔整理したトミカ:計１１２台〕




【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

鈴鹿電池鉄道保有車両のレビューです。

【０１１　東武スペーシア】


≪　２０１年１月１５日納車　新車　≫


　製品名は、「東武スペーシア」。　Ｎｏ.は、Ｓ-３６。
　２００３年１０月３０日に発売された通常販売車両。

　尚、２００５年３月３１日発売の「東武鉄道スペシャルセット」同梱の「１０００系スペーシア」と、２００６年９月２１日発売の「スペーシアきぬがわ号＆４８５系日光号ダブルセット」同梱品とも、通常品と特に違いはないようです。

　２０１１年５月３１日に実車に合わせリニューアルのため、絶版。


　ちなみに、
　リニューアル車両は、２０１２年のスカイツリー開業にあわせ塗装を変更した実車に合わせたもの。
　従来のサニーコーラルオレンジ基調は同じですが、上下のラインが赤から青に変更になりました。

　セット品として紫色基調の「雅」と、プラレールタウン限定緑いろ基調の「粋」も発売された。











【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

いつもの中古屋さんで、レール購入。

今は亡きモノレール用の坂レールです。

実際はモノレールには使わず平らにして、線路を少し横にずらしたい時に使います。
なかなか重宝します。


再販してほしいレール部品の筆頭ですね。







【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

鈴鹿電池鉄道保有車両のレビューです。

【０１０　サンライズエクスプレス】


≪　２０１２年１月１２日納車　新車　≫


　Ｎｏ.は、Ｓ-２２。
　「ＪＲ西日本２８５系電車」というのが正式名称らしい。
　２０００年に発売され、２００３年８月２８日にリニューアルした通常販売車両。

　リニューアル後は、
　　・ライト・屋根・スカート部の彩色。
　　・運転席上のライトが表現された。
　　・ロゴマークがグレードアップ。
　しました。

　また、中間車両は、窓の位置から推察するにＢ寝台車両の「モハネ２８５」をモデルにしているっぽい。










【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

プラレールじゃないけど、タカラトミーからこんな物が発売されるそう。
http://www.takaratomy.co.jp/product_release/pdf/p130122.pdf

明らかに「ヒカリアン」のバッタもん！


これでいいのか？「タカラトミー」！
これ、売れるのか？「タカラトミー」！





「ヒカリアン」を復活させてほしかったなぁ。





【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

お正月に行った「リニア・鉄道館」で購入したセルフおみやげです。

５００系のお箸と、７００系の耳かき。

お箸は、以前に買った息子のＥ５系とおそろです。



明日からこれでいただきます。









【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

昨年１２月１、２日にララスクエア四日市で開催した鈴鹿電池鉄道の第１２回運転会の動画をようつぺにダウンロードしました。

稚拙ですか、見てやってください。










【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

お正月のお話ですが、、、


急に１日予定のない日が発生したので、家族で名古屋にある「リニア・鉄道館」へ行ってきました。


広い館内には、往年の名車や新幹線がででんと鎮座されておりました。






中にも入れます。

なつかしい〜、新幹線といえばこのシートですよね。

食堂車。

一度だけ父親と食べた記憶があります。

これもなつかしい。
木の床や、くるくるや、栓抜き。





２階には、当然のようにプラレールが展示してありました。


簡単な歴史コーナーまであったりして。



うひょぉ〜









【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール