プラレールなぼくんち　〜ときどきナノ

今年もプラレールな一年でした。

いろんなところで、いろんな方々にお世話になりました。

ありがとうございました。


午年もどうぞよろしくお願いします。




良いお年を・・・






【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

１９９７年発売の古いセットを２つ入手。

「北陸新幹線あさま開業記念セット」

〔Ｅ２新幹線〕と〔Ｌ特急のあさま塗装〕のセットですが、Ｌ特急が２両編成なのがちょっと残念です。

「秋田新幹線開業記念セット」


〔Ｅ２新幹線〕と〔Ｅ３新幹線〕のセットです。

特筆すべきは、連結パーツが付いてること。

今の連結方法とは違って、プラ棒を引っ掛けるだけの簡易なものですが、なかなかそれなりに見栄えはよいです。


付いてる駅も今は亡きパネルステーョン。
片づけに場所取らないので、個人的にはこれ好きです。

また、新幹線用の専用高架レールは、大曲線レールのＲで両端とも凹の特殊なもので、橋脚も凸凸の突起がある専用のです。



今の製品は色々使い勝手が良くなったりしてますが、この頃のセットも味があっていいですね。






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プラレール

先週までの運転会の片づけに行くと、すでに他の方の部分はほとんど完了していました。
あわてて、自分のに取り掛かります。

３時間かけて、やっと撤収完了。

年末の大イベントも終わってしまいました。

さんま、おいしかったです。
桜エビうどん、おいしかったです。
ありがとうございました。


つっきーくん、来年までさよなら。



さあ、次の伊勢に向けて出発です。





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プラレール

単品車両を２種入手。

１つ目は、１９９９年発売の「カートレイン」。

牽引車は関門トンネル仕様のＥＦ８１-３００電気機関車で、３両目の車載車にはトミカの日産ステージアが乗ってます。

翌年にはピンクの「カートレイン２０００」が発売され、１年で絶版になりました。
この後色々でてきたカートレインの元祖みたいなやつですね。




もひとつは、「ウエスタンリバー鉄道」

今回手に入れたのは「ミズーリ号｣。

往年の「緑ミッキーぽっぽ」そのもののようですが、塗装はずっと立派になっています。
また、動力車である炭水車はドライバーで開けるようになっていて、単三電池仕様に変わっています。
「ミッキーぽっぽ」は中古でみつけても炭水車のフタが無いことが多いのですが、その危険が大幅に回避されてるんじゃないかと思います。


ちなみに、
「赤ミッキーぽっぽ」の「コロラド号｣はセットで発売されていますし、
青い「ミシシッピー号｣も単品発売されています。


なのに、なぜかオレンジの「リオ・グランデ号」は無い・・・

「リゾートライナー」も第３編成のパープルが製品化されていないし。
メーカー側のなにかの戦略ですか??






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プラレール

「名鉄ブルーライナー」です。

旧箱です。

側面シールが新しいのと違って透明です。

このイラストは一般公募で稲沢市の小学生が描いたものだそうです。

左側のシールは、「明治村」「リトルワールド」「日本モンキーパーク」のイラスト。




右側は、「南知多ビーチランド」「内海フォレストパーク」。




ラッピング車両って昔からあったようです。
楽しい列車ですね。







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プラレール

モータートミカの「Ｕターン道路セット」を入手しました。


発売は１９９７年、このころはモータートミカも沢山店頭に並んでました。


梱包も発砲であっさり。


付いてるトミカは、ハイエース ノア。


トミカのタイヤの駆動力で、緑の道路が回転します。

すごいよね。





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プラレール

「怒涛の年末年始５周連続キャラバン」第４陣は、「津ボートレース場」。


ＰＭＬ三重支部の三重電池鉄道様主催の大イベントで、前年に引き続き２回目の開催です。

ボクは前回は設営には参加できず、開催日のお手伝いのみだったのですが、今年は目一杯参加させていただきました。

設営は先週月曜日。
イベント参加は３連休の土日月。

入口からの写真はこちら。

広すぎて１枚に収まりません。


先日、会場の紹介は終わっているので、今日は写真だけ見てください。


プラレールを卒業したら、次はこれ「スーパーレール」

もう、絶版だけどね。


「ケーブルカー」と「オリンピック」と「プレイモビル」



手作りな競艇場。


「プラレール・トミカの街」と「新幹線ヤード」と「近鉄車両群」






「トーマスランド」



夢の世界が広がってました。


「超長鉄橋」と「天井到達タワー」と、上から見た「高層レールビル」





疲れたけど、いつもより広い場所で思いっきり拡げられて楽しかったです。


でも、まだ片づけが残ってるんだよねぇ・・・





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プラレール

「怒涛の年末年始５周連続キャラバン」第３陣は、「松阪マーム」。

もう、５回以上開催させていただいている場所なので、設営も慣れたもんです。

なのに、先週に引き続き「高層レールタワー」を建設したため、あたふたな設営になってしまいました。

で、
約８時間かけて完成したのがこれ！

右下に制作時間５時間の「高層レールタワー」。
そこから真中あたりの２連タワーへ空中回廊を延ばしました。


１０台の新幹線が上へ下へ入り乱れて走行する様は、見ててあきないです。


２階から見るとこんな感じ。



あちこちで苦労の片鱗が見てとれます。


坂レールの真中に瀬戸大橋の橋げたを使って、上に重ねていく技。


地下レール等を使って、橋げたの向きを調整する技。



机からはみ出てレールを敷く技。



もう一方のタワーはシンプルなもの。



他にも、

いっぱいお手伝いしていただいて、なんとか時間内にこれだけのものができあがりました。








今回も沢山の方に遊びに来ていただき、無事終了。
栄養ドリンクの差し入れもいただきました。
ありがたいことです。

皆さん、ありがとうございました。






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プラレール

「怒涛の年末年始５周連続キャラバン」第２陣は、「イオン津城山」で先週開催した運転会です。

土台はこんな感じ。

会議机１８台です。



完成したのが、こちら

ここでは、２回目の開催になるのですが、新聞折り込みチラシの全面にでかでかと前回の写真を載せてアピールしていただいた成果なのか、沢山の子供たちが来てくれました。




今回の見どころは、５時間かけて作った「高層レールビル」。

ちょうど机３台分の大きさ。

列車１０編成が、昇って降りてすれ違って、、、見ててとても楽しいものになったと思います。


トーマスも立体迷路を走ってるみたいでしょ。


凹凸があわず、こんな場面も。

苦労したんです。
力作でしょ？



それから、「高層レールビル」から延びる超長鉄橋も絶景ポイント。


真下から見上げると、なかなかの迫力！！


床から１８０センチほどの高さなので、子供と比べるとこんなに高くなりました。

でも、大人はちょうど頭のてっぺんがぶつかる高さ

［もう少し頑張りましょう］　　ですね。


真中の島は、地元の近鉄でまとめてみました。





相変わらず、伊勢志摩ライナーは大人気でした。

こんな改造車を持ってきてくれた親子も。

素敵です。


「高層レールビル」の上は、新幹線。







沢山の方に見に来ていただけました。
しんどかったけど、嬉しいかぎりです。

来週はお隣の町、松阪。
疲れてはいられません






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プラレール

二日目、運転会開始まで時間があったので、朝早く起きて海辺を散策です。


途中、こんなのも開催してて、地元のテレビ局も取材してました。


くじらとまぐろの缶詰買ったり、お土産を仕入れてから会場に出発。


名物「めはりずし」



会場付近に行くと、駅前商店街には線路が敷設されてて、


こいつらがスタンバイ。


動力が乾電池とは、、、驚き！



駅では、こんな光景も見れました。







ゆるキャラと一緒にタイムスリップ！


いっぱい遊んで、いざ会場へ。

会場の俯瞰。

手前は鉄道模型。
子供たちにいいように遊ばれてました。


まずは、少し高さが足りない気がしてたタワーを、手が届く高さまで伸長。


大人も見上げる高さになりました。


もうひとつ、反対側の高架レール部分にも新設。

グレー一色のタワーは新鮮です。





撤収は約１時間半。
次の予定があるので、お尻を叩かれながらの作業になりましたが、ちびっ子たちやそのご家族にまで手伝っていただいて、なんとか終了。
ほんと助かりました。
また、お土産までいただいて感謝感激です。

絡んでくれた皆さん、どうもありがとうございました。
二泊三日で楽しく遊びました。

もし、来年も呼んでいただけたなら、またよろしくね






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プラレール