プラレールなぼくんち　〜ときどきナノ

各務ヶ原の運転会での頂き物です。


香港鉄橋４＊２


最近の運転会でフル活用していますので、見られた方も多いと思います。
これ、気に入ってるんですよね。



特に、おもちゃっぽい色とか。





【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール

〔でんしゃパーク〕で丸一日走りっぱなしにしていると、どうしても毎回故障してしまう列車が２、３台でてきます。

修理できる腕があればよいですが、機械系はからっきしダメなので、動かない列車がどんどん溜まってってしまいます。
メーカーに出すと、送料だけでもそれなりの費用がかかり、買った方が安いってなことにもなりかねません。

そんな愚痴を時々ぶつぶつ呟いていましたが、
先日、見かねた「その道の達人」に纏めて修理していただきました。

達人曰く、「少なくとも走らせた後は、埃を取るくらいのメンテはしなきゃ」。
ごもっとも。


ってことで、こんなのを購入。

エアーダスターです。
１箱買っちゃいました。





ここんとこ、毎イベントごとにシュッシュッしてます。




【　鈴鹿電池鉄道ＨＰ　】

プラレール







戦隊

２０１３年８月１２〜１４日に開催した「鈴鹿電池鉄道第２２回運転会in白子サンズ」のレイアウトの全景です。

http://youtu.be/t2rJanh6e3E

見どころは、高低差を克服する坂ループかな・・・

かな。



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プラレール

車両の保管には、Ａ３のコピー用紙の空き箱を利用していますが、レールその他は都度ホームセンターで買ってきた衣装ケースを使用しています。

その衣装ケースですが、適当に買ってたりしたのでそれぞれ微妙に形や大きさが違ってて、保管に不便だったりします。

そこで、今回保管しやすいよう新たにクリアケースを買い足しました。
全部で８箱。

ちょっとした出費だけど、しっかりしてるし雨もＯＫなので屋外でも大丈夫！



・・・


そう、

すでに部屋には入りきらず家の外に雨ざらしで保管してたりするのです。







いやはや・・・






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プラレール

毎年、岐阜県の各務原市で開催されている中部地区最大のプラレール運転会。

今年も参加すべく準備を進める中、どうしても２段鉄橋を作りたくなりました。
で、近所のジョーシンで購入したのがこれ。


ずいぶん前から発売されていましたが、特に必要性も感じなかったので今まで買ってませんでした。


ところが、封も開けずに持って行った為、２段にするためには「切りかけ」の入った橋げたを別に購入しなければならないことに気づかず、大慌て。

橋げたは「けんほー」さんにお借りすることでなんとかなったのですが、ちゃんと前もって調べておかないといけないと反省。


でも、変な橋脚にせずにちゃんと２段にできる仕様のいれといてよ、タカラトミーさん。
確かめなかった僕がダメなんですが。


てか、よく見たら、交差できるとはあるけど、２段重ねできるとは書いてないや。
メーカーにとっては、裏技だったりするのかも。






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プラレール

２０１３年８月１０、１１日に開催した「鈴鹿電池鉄道第２１回運転会inイオン津城山」のレイアウトの全景です。

http://youtu.be/Gs_89nwehGo

見どころは、赤と水色の段々タワーかな・・・

かな。



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プラレール

ネットでぽちっ！


プラロード３種３台です。

箱には、「プラレールにはしる車」って書いてあって、プラロードとはどこにも書いてなかったのですね。

このシリーズには、動力が乾電池と充電池の２種類があったのですが、これは３両とも乾電池。

動いたらうれしいな。




もし、動くようでしたら今度の電車パークでお目見えするかも・・・





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プラレール

「ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ」の最新作、「Ｅ２３３系横浜線」を購入。

２０１４年３月２１日発売でした。


６０００番台だそうです。
乗務員扉横に駅スタンプ、帯に「YOKOHAMA LINE」のロゴが入っています。




ちなみに、この列車の何が楽しいのでしょう???
教えてください、中の人。



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プラレール

２０１３年７月１５日に開催した「鈴鹿電池鉄道第２０回運転会in津ハウジングセンター」のレイアウトの全景です。

http://youtu.be/Nq5P9zOXoC0

見どころは、天井まで届いたタワー・・・

かな。



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プラレール

久しぶりに映画館での運転会を開催しました。

鈴鹿のイオンシネマのロビーにて、いつもより幅広な机２０台を使って、いつもより沢山の資材で、いつもより大きなレイアウトにチャレンジです。

机の並べ方にもちょっと工夫を。



で、９時間かけて完成したのが、こちら。

持って行った「橋げた」と「直線レール」と「大鉄橋」を全て使い果たしました。


こんな感じで、「橋げた」と「直線レール」を多用。

直線レールを使いきったのは、はじめてかも。

「大鉄橋」もこんな感じで多用。




で、なんといっても、
今回資材を使いきった一番の原因はこれ。

１０段ひな壇です。
伊勢に続いての登場。

広い場所が必要ですが、目立つので作りがいがあります。


ただ今回も、
「なぁ〜んだ！　おんなじところ、回っているだけなんだ。」攻撃が！！

運転会不祥事案件でいうところの
「全部の線路をつなげたら、こんな大きなユニットに１台しか走らせられへんやん！　ぼくは、いっぱい走らせたいの！」
です。
なかなか、この案件は解決がむつかしいです。


ひな壇上部から続く高架部分も、めだってます。


モノレールも単なる楕円じゃなく、交差させたりタワーの間をすり抜けたりと工夫しました。


瀬戸大橋もこのとおり。

これで精いっぱいですが。

グランドガイナードリルバージョン

今回は快調でした。

アドバンスには、香港鉄橋を配置。

いい感じです。



時間がかかりましたが、気に入ったレイアウトが組めました。
翌日には撤収してしまうのがもったいなかったです。




おまけ
こんな手作り列車を持ち込んでくれたお父さんもいらっしゃいました。



いいねぇ〜







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