2021/1/21

ティリッヒMAV客車  鉄道模型

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散歩しました. 明治通りを新宿方向へ行きます. 神宮前の交差点を過ぎると歩道上に障害物が無いので広々です.

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竹下通りです いきなり打てなくなりました以下簡潔に

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ルーズソックス

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竹の子

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原宿駅側

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宮廷ホーム

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乃木神社

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神宮前一丁目から原宿がた

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同じく新宿方

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散歩の歩数

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新しいティリッヒ(2018)に対して古いMAV客車を比較

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ほぼ同じだけれど車軸発電器の表現が有る無しの差

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インテリアに差は無し、新しいものは屋根が取り外し式→むしろ照明取付にはマイナス

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新しいものはオプションの集電装置がセット済み

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それらはMAV客車に転用. 袋の中は台車に取り付ける集電ブラシ

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付けてみます.

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これらのティリッヒ客車の箱と型番。 この全てがワゴンセールを買ったものです。

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集電セット取付

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今日の穴追加はこんな感じ 2つ

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全車輪集電NOの台車間通電には真鍮帯板を使ってみます。 0.4×0.8

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こうやってハンダ付します。

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屋根の深さに余裕があるのでスーパーキャパシタを上に載せる作戦

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とりあえず完成     

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明るいのは上段寝台や網棚など邪魔になるディティールが無いからDESU。

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窓と車体の間から光が漏れる。

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ティリッヒの新しい製品も、多分ザクセンモデレとも45年前の“シヒト“とも変わっていないのでは無いかと思います。

台車マウントから伸縮カプラー対応に変わった位が変化なのでは?

ACMEの如何に素晴らしいかがひしひしと感じられます。

今日は3:12






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