夕焼け駅長の「妄言」

社会から「無能」の烙印を押された私「夕焼け駅長」が、無責任に「政治」「文化」「芸能」など、社会一般の出来事に好き勝手書き殴る日記です。真剣に相手しないで下さい。出来れば、世の中にはこんな悲しいヤツがおるんや、って感じで接して下さい。なお、コメント等は一切受け付けおりません。所詮、書きなぐりですから。

 

統一地方選、選挙結果について

 まあ、期待していない結果であった。

 結局、投票率が低いと、組織力のある政党が有利になる。組織票のある党。

 それだけである。

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投稿者:夕焼け駅長

よく発生する「線路内人立ち入り」

 2011年2月5日(土)の話。
 JR京都線(東海道本線)の長岡京駅で「雷鳥33号」の回送列車を撮影するためにスタンバイ。
 正確な時刻は把握していないが、過去の経験から向日町操車場を16時過ぎに出発し、高槻駅を16時16分ごろに通過する。時刻は基本的に平日も土曜休日も同じようである。
 そのため、16時以前に撮影場所に到着。先客の撮影者が居られ、挨拶してからの撮影である。
 で、そんな時、こんな放送がある。

「先ほど16時過ぎ、茨木・摂津富田間で線路内に人の立ち入りがありました。現在、安全の確認のため、運転を見合わせています。」

 残念ながら良くある「線路内人立ち入り」である。

 時間的に「485系雷鳥」の回送列車の運転前の時間。ここからは想像であるが、バカマニアが撮影場所を求めて踏切から線路内に立ち入った可能性が否定出来ない。

 幸い安全確認は短時間で終了し、約10分後には運転を再開したが、ダイヤは大きく乱れ、メインの雷鳥は221系にかぶられました・・

 3月の改正まであと1ヶ月。

 多くの方に迷惑を及ぼす、線路内立ち入りはやめて欲しい。この犯人が「鉄道マニア」なら絶対に許せない。こんなゴミ野郎に鉄道写真を撮影する資格などない!!
 
 来週は、3連休で11日金曜日と13日日曜日には臨時の雷鳥の運転が予定されている。連休であり、多くの方が撮影に来られるであろう。当然遠方からお越しの方も多いであろう。例の「大和路線あすか事件」から1年。撮影者のマナー向上を願いたいとともに、マナーのゴミ野郎がこれ以上発生しないことを願いたい。


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投稿者:夕焼け駅長

大相撲、八百長疑惑について

 久しぶりに記事を書いております。

 さて、現在、大相撲の八百長疑惑が話題になっています。
 正直な気持ち、どうでもよい。相撲は国技であるが、女性への差別がある。(女性は土俵に上がれない。大阪府の知事が女性だった時に少し問題になったが、世間は忘れているであろう・・)そんなものを国技と呼びたくはない。
 土俵に女性が立ち入れないのは、もともと大男がぶつかりあう土俵に女性が上がると危険、というようなことから生まれたと思うが、感性が大きく変わったこの現代においても、根拠のないルールを放置する相撲など興味もないし、この世からなくなってしまえば良い。
 そこで発生した「八百長」疑惑。

 所詮、相撲など「虚像」の世界である。スポーツでも何でもない。ただの余興だ。そんな日本相撲協会は公益法人ではない。やりたい人間で勝手にやればよい。公益法人でなければ、「八百長」してもそれも「余興」であるから良いのではないか。

 今年中に「日本相撲協会」がなくなることを期待したい。
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投稿者:夕焼け駅長

与謝野氏の入閣についての私的意見

 最初に「私は自民党支持者ではない。大嫌いである。」
 自民党などJR倒壊(JR東海と世間では言っている)、ゴミ売り虚塵軍(読売巨人軍のこと)、ゴミ売り新聞(読売新聞)、日本テレビ系列と共に早くこの世から消えて欲しいと願っている。

 それは、今日のネタではない。

 与謝野氏の入閣に関して私的な意見を述べたい。
 与謝野氏は先の衆議院議員選挙の小選挙区で落選し、比例代表で復活当選を果たしている。もちろん、比例代表の掲載名簿は自民党である。自民党のおかげで復活当選が出来たのである。そんな方が、自民党を離党し新党結成。さらにその党からも離党し無所属で民主党政権に入閣。自民党の与謝野氏への批判は一応理解出来るが、当選通知は候補者個人になされるため、現行制度では問題はないらしい。自民党が嫌いな私には、小選挙区と比例代表の重複立候補を認めた現行の衆議院選挙の方法に問題があると思ったりする。国政選挙は、個人に投票するものなのか、政党に投票するものなのか、それを一元化すべきではないか?

 とは言え、現行の制度においては、政治家の倫理感の問題になるのではないか?

 ならば、与謝野氏も「政治倫理審査会」への出席を求めたらどうでしょうか?今回の一連の行動を公式の場で説明する。その説明を聞きたいものである。あれだけ批判していた民主党政権に入閣したのですから。当然、それを認めた管総理の政治倫理も聞きたい。

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投稿者:夕焼け駅長

「JR東日本の新幹線」信頼回復を願う

 本日発生したJR東日本の新幹線運行トラブル。
 運行管理システムの不具合が原因らしい。

 現在の鉄道は、コンピュータシステムにより列車の運行管理が一元的に行われている。(一部線区は除く。新幹線は開業当初からですが。)

 現在、JR東日本の新幹線が使用している運行管理システムは、国鉄時代から使用されたシステムを1995年(だったと思う)に切り替えたシステムである。1982年の東北・上越新幹線開業から使用されたシステムをJR東日本の実情に合わせて設計されたものと聞いている。運用開始から16年。システムに不具合が生じているのかも知れないし、システム運用開始時に想定されていない要因があるのかも知れない。

 JR東日本には、徹底した原因究明とその原因の公表を願いたい。もう、発生したトラブルを取り消すことは出来ないが、その原因を究明し、同じトラブルを繰り返さないことは出来る。それには徹底した原因究明とその結果公表である。

 JR東日本の新幹線の信頼回復を願うばかりである。

 なお、JR倒壊の新幹線で同様のトラブルが発生していたら、無茶苦茶批判していたであろう。

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投稿者:夕焼け駅長
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