阪和線から103系・205系0番台引退予定宣告・・・   ==実感湧かない==                     (2010・4・10)

2018/10/19  17:49

10月18日  私鉄・地下鉄全般

2か月ぶり。前記事は夏真っ盛りなのにすっかり秋になりました。。
ホントは色々撮りにいくつもりだったけど、暑いと体が不調になるというか、あんまり外出できる体調じゃなかったってのが理由です。だいぶ落ち着いて来たんでまたちょこちょこ行きたいなぁと思いつつ。

さて、京都に移って半年。嵐電沿線に居ますがいろいろ撮りたくなるのがあります。その1つがモト1001による工臨。中々出動機会がなかったんですが、なんと久々に帷子ノ辻で待機している、つまり最寄りの北野線を走るようらしかったのでバイト明けでチャリでGO。

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ホント近所の白梅町〜等持院でレール取り卸ししてました。初めて動いてるモトを見れた感激と共に撮影してる同志の多さにもビックリ笑。正直もっとマイナーなネタやと思ってた。

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運転台の灯りがいい雰囲気出してる。

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保線の男たちをモトが照らす。

現場は一時間程度。白梅町で折り返し帰っていきましたが、モトが踏切に反応しないようなってるようで、各所の踏切の前で停まっては作業員を下ろして踏切作動させて通過してまた停まって作業員を乗せる、の繰り返しでめちゃ遅い笑。余裕で追い付ける感じでした。
また走る時には行きたいなぁと思った次第でした。

せっかく夜中起きてるので、ちょうど帰ってくる阪和工臨でも撮るべくそのままチャリで西大路駅へ。遠いようだけど以外とすぐ着くんですよね。

もうさすがにこの時期は暗いやろと思って場所選んだのにどんどん明るくなってくる。晴れたらまだこの時期でも明るいんですねぇ。

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暗いときはブルーライトがスポットのようになっていい雰囲気だったのに、明るいとその雰囲気ブレるんですよね笑。

てな訳でお粗末さまでした。久々に複数回撮っただけでなんか"鉄"した感あった。
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2018/8/3  6:36

8月2日  その他のJR線

2日連続の更新。。
8月初っ端から突如始まったモリ201系の湖西線での試運転。前日にツイッターにスジが出てましたが、まーたこんなデマ流しちゃってー💢💢とか思ってたらホントに走っちゃいました。
日程的にちゃんと撮れるのはこの日だけなので、割とガッツリ撮影。恥ずかしながら湖西線の沿線撮影は初めて。

2往復目からの参戦でしたが、一発目から曇られる。
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これでも編集で彩度・明るさマシマシにしたほう笑

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どうしようもないので麦わら帽のおっちゃんと。撮り鉄じゃなくて測量士さん。

折り返しもここで迎え撃つもなんとこちらも曇り。待ってる間はカンカン照りのくせに通過時だけ曇るのホントしんどいし萎える。。

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影の間に奇跡的に晴れ間があったのでムリヤリ望遠飛ばして。なんとか比良山系バックの晴れ姿を撮れたのでまぁ良し。

続いてびわ湖バックを撮るべく3往復を捨てて今津以南へ。ここは山影で涼しい"良い"撮影地。

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近江高島駅にさしかかる201。試運転を終え一路大阪へ。

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手前に棚田が広がり後ろに琵琶湖を湛える最高のロケーションの中通過していくオレンジ色の201。最後がバリ晴れで助かった。

場違い感も凄いけどこんな形で201を追いかけることになるとは笑
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2018/8/2  0:22

8月1日  JR大和路線

お久しぶりです。
夏休みみたいなんも最後かも知れんてことで、今年の夏はできるだけ活発に動こうかなと思ってる次第。

8月一発目は奈良線。あっという間に205系が増殖してて、ありふれてたはずの103系を追いかける人達で賑やかになっているらしい。
以前奈良線に来たのは3年も前で、103の激減ぶりに驚くばかり。

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あっつい日は川端で撮るに限るでしょ、とか思ってたけどこの時期はトップライトで残念な感じ。まぁ夏らしさ感じられればええかな。。
ここは9月10月頃の方がいいね。もし103居なくなってても205でも充分画になりそう。
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2018/6/4  9:32


京都に引っ越しして2ヶ月・・ようやく色々落ち着いてきたので、前々からちゃんと撮りたかった嵐電へ。
1回生のときも嵐電乗ってましたが、まさかチャリンコで嵐電撮りに行けるような生活になるとはね笑

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ちょっと夏っぽい雲が出てきてたので。
嵐電の1番の特徴、方向幕を持たないモボ101型。関西で常時方向板を使用するのは嵐電のモボ101だけになっちゃいました。

この日は終日天気が良かったので、夕陽バックが撮りたくなって蚕ノ社へ。過去の印象ではちょうど線路の真上に陽が落ちてくるはずでしたが、既にその時期は過ぎていたようで、ただただ陽の高い逆光写真になっちゃいました。

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なるべく応戦しようとしたけど・・フレアも出るしまぁムリ✋笑
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2018/4/3  19:25

4月3日  北方貨物線

またまた貨物ネタ連投。
ダイヤ改正以降、気になっていた72レのPF牽引復活。今日は原色が牽いてくるとのことで、重い腰を上げ出撃してきました。 72レを撮るのはオカ機が牽引していた時以来、そもそも北方貨物線に来ること自体久々で笑

原色PF牽引てことでしたがここの踏切は4人ほど。それでもキャパギリギリです。

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72レ EF65-2066

スノプラ付き原色PF、フルコン。久々にカッコええカモレ見れた気がします。良い👏👏

北方はどこで撮ってもカモレのケツギリギリになるのは覚えてたけど、こんなに障害物多かったっけ?

ちなみに・・・

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これまで北方貨物線で72レを撮ったのはこの2010年と2011年に1回ずつだけでした。。当時はF型やデカパン特急色の1041号機とか色々おったのに・・。中学の頃の自分ロクゴに興味無さすぎ笑。勿体ない。
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2018/4/2  0:09

4月1日  梅田貨物駅

三日目の梅田信号所。今日は望遠の効くデジイチで。

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まぁさすがトリミング無しでこのズームは凄いわ(笑)
ただし過ぎると画像荒くなりがちなんで、どっこいどっこいって感じ。。

てか1081レずっとピカピカのサメやねー。検査ラッシュやったんかな?
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2018/3/31  14:11

3月31日  梅田貨物駅

昨日の反省を生かし、今日も行って参りました。

しかし、よりによってダイヤ乱れ・・。カモレも影響喰らってましたが、なんとか例の追い抜きは実現しました。

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まぁこんな感じで笑

93レの停車位置が微妙すぎて、追い抜きシーンを撮れる場所が非常に限られてる上に、何より望遠が足りねぇ。。

望遠の効くデジイチでまた再挑戦してみるか・・
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