拝啓　井門義博です

今年は西1・2を使います。


今年も羅須地人鉄道協会は大活躍です。 今年は機関車はマフポッター、圧縮空気を作る事を生かしてD51の汽笛を鳴らせる状態を作りました。

https://mobile.twitter.com/jiro_a_rass/status/1161974940976812032?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Etweet


昭和堂模型店は昭和（40年代）の商品が当時の価格で並べられているものすごい模型店です。

模型とラジオ、模型と工作も並んでいます。


さて、シーネンツエッペリンのプロペラが前後方向逆向きに付いているのを修正します。


修正しました。 普通の戦闘機のプロペラのような使い方をするプロペラを震電のような使い方をしてはいけませんね。


一応形式写真を撮っておきます。


後ろから。


斜め上も


残念ながらプロペラスピンナーは無いです。


ちょっと色気はないですが一応トロです。 コレが２皿


トウキビです。

気紛れで載せてしまいました。

明日は上手く行きますように！ 皆が上手くいきますように！

コレが、本来のイモンのレースカーです。


TMSの1979年5月号に慶大鉄研の車両というところでちょこっと紹介されています。

記憶の中にしか無いのですがこの後RS-04という缶モーターの車が登場します。

さて、なんとか出来上がったことにしようかと思います。

KATOの380mmの直線一本の上でしか試走していないというとんでもないやつですが仕方がないです。


さて、このナサケナイデカールですが、エナメル塗料で筆でごまかすことにします。 インスタント！


収納する箱をなんとかしなくては！ってKATOのNゲージの箱しか思いつきませんので手持ちの硬質ウレタンから適当に工面します。


命である集電ブラシを傷めないように切り抜きます。


うわっ！出来ました。ずいぶん簡単に仕上がりましたね。

デフに隠れて前面のナンバープレートが写りません！

私があまり好かない斜めにカットされたデフですね。


正面のデカール、誤魔化しました！

何故こんなに文字がデカイのか？

この一つ下の文字は英字が無く、数字だけだからです。


コンデンサーをロケットブースターに見立てました。


さて、箱の仕上がりは。


入れたところです。


でも、小さすぎて何処かへ無くしそうな感じです。

あの速かったRS-04（缶モーター＋クラウンギヤ後輪駆動）も小さすぎて何処かへ行ってしまった感じです。

前頭部に手を加えたRS-07シーネンツエッペリン

あたかも365BBから512BBにモデルチェンジした状況にそっくりです。 まあそちらは4.4ℓのエンジンから5ℓになった事が気に入りませんでしたが。


特に変わったところは前頭部の下側の空気の流れを気にしたという事、大事と感じた前頭部に僅かとは言え重量を加えることができた事です。


整流板です。


直接線路からの集電オンリーから車輪裏側に0.2mmリン青銅線の集電ブラシが左右各２本加わったのも安心感です。


RS-05 SLやまぐち号も点検してみて、なぜ本番で脱線したのか発見しました。 今回はきちんと走って記録を残して引退できる筈です。

そして RS-09 の外観を昔の RS-02〜04 風に飾ろうと思います。


鉄道模型用インレタは小さくて使えませんので買ったのですが、デカールでした。NETではインレタは手に入らない感じです。


転写しました、

う〜〜ん 20点。

インレタなら任せろというところですが 慣れないデカールは全然ダメです。

がっくり

自信もないのでやり直す元気もありません。