2011/9/2

JAMコンベンション2011ブース紹介B  鉄道模型

土曜日(JAM二日目)終了後に“社長会”が開かれました。

モデラーの多くが架空鉄道の社長である事からこの名前が付けられました。
(総裁や管理局長も多数出席されたかもしれません)

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“早稲田さん”と横須賀鉄道模型同好会、2つの巨大16番レイアウトの間で開かれました。

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差し入れのワイン多数に対してワインオープナーが無いというモデラーに対する“天”の試練です。

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完敗 じゃなかった乾杯!!

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銚子電鉄の「でんでん酒」登場。

お祭り第二夜も順調に吹けていく いや更けていくのでした。

さてJAM企画展示のコーナーから再開したいと思います。

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ひたちなか海浜鉄道グッズ販売 東日本大震災被災者支援シリーズです。

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三陸鉄道グッズ販売

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阿武隈急行電鉄グッズ販売

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東北地方のミネラルウォーターやリンゴジュースの販売です。

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リンゴジュースはお客様の好みに合わせた味が選べるスグレモノでした。

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HALCOM

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造形村

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アスターホビー

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お馴染み天賞堂は人だかりでいつも全貌は撮れません。

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入口に聳えるKATOさんは大きく高い看板を掲げているので人が居ても良い画になります。

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IMONも通りがかりに撮って置きます。

店舗の一部が出張してきた感じ・・・店と同じ価格でポイントカードも使えます。

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お向かいはバンダイさんでした。

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バンダイブース左端に置かれた0番0系ダイキャストモデルです。

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アイマジック こちらも常に人だかりです。

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エリエイ 今回はお隣さんでした。

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EF65 Model Fan Club 〜EF65栄光の時代〜

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これは感涙モノですね!

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横須賀鉄道模型同好会

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横須賀鉄道模型同好会 大きなレイアウト、凄いパワーです。

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早稲田大学理工学部職員OB鉄道模型同好会 JAMといえばこの“早稲田さん”です。

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早稲田大学理工学部職員OB鉄道模型同好会

完成品を並べて走らせている様に見えるところが「凄い!」です。

もちろん完成品は多数有るのですが、完成品=そのまま展示走行可能と考えるのは間違いです。

(公開運転だと事故が想定されるから)メンバー所有の「旧製品」を展示運転に堪えられるように徹底整備・改造されたものが多いようです。

そして野本代表による真鍮製スクラッチビルドモデルがかなり多数混じっています。

真鍮製EF510が3色有ったので「何?」と思ったらやはり全部スクラッチ、写真を撮っておかなかったのが残念です。

これらのモデルはJAMを取材している鉄道模型雑誌に載っているでしょうか・・・

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巣鴨学園鉄道研究同好会

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巣鴨学園鉄道研究同好会

こんなに熱心にモジュールに取り組んでいるのに高校生コンテストに出ていません。
でも部内で「競い」「力を合わせて」モジュールに取り組んでいれば高校生コンテストに出るモジュールを作っている暇はないかも知れません。
素晴しい出来です。

来年も高校生コンテストではなく「MP」として大人達に互して出展してくれると良いですね。

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日本大学第三中学校・高等学校鉄道研究部 「祝」全国高校野球選手権大会優勝の文字が!

JAMコンベンション会期中の甲子園優勝おめでとうございます。

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日本大学第三中学校・高等学校鉄道研究部

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日大三高鉄道研究部は特別賞でした。

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芝浦工業大学中学高等学校鉄道研究部

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芝浦工業大学中学高等学校鉄道研究部 巨大スカイツリー“その一”です。

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城北学園鉄道研究部

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城北学園鉄道研究部  

城北学園の皆様、城北鉄道クラブという凄い団体があることを知っていますか?

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TBV(Terminal Bahnhof Verein) ドイツ語ですか?・・・ おやっ!青函連絡船!

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TBV(Terminal Bahnhof Verein) 「造り中の姿」も展示内容のひとつです。

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麻布学園鉄道研究部

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麻布学園鉄道研究部 こちらも今年は高校生コンテストに出ていないんですね。

来年もMP出展でしょうか。

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岩倉高等学校鉄道研究部 高校生コンテスト優勝おめでとうございます。

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岩倉高等学校鉄道研究部 こちらはNゲージ これをやってコンテスト優勝ですから凄いパワー!

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岩倉高等学校鉄道研究部 16番もやっているんです。 凄いぞガンバレ!!

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「がんばろう東北」神奈川運転倶楽部

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神奈川運転倶楽部 「おとな」が作ると凄い出来ですよね。

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神奈川運転倶楽部 体験運転も出来る様になっていました。

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AYASEGAWA鉄道模型サークル 巨大スカイツリ−“その二”(大人版かな?)

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AYASEGAWA鉄道模型サークル CXが取材に来ていました。

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うみ電★やま電

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うみ電★やま電 こちらも「制作中の姿を展示」 手前のやま電(箱根登山鉄道)は自動往復運転で停車中です。

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TT9クラブ ファインスケール仲間であると同時にHO1067にとってライバルの1つです。

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TT9クラブ 菅沼さんの9600と2両の貨車

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菅沼さんの制作途中の9600

後日鉄道模型雑誌で発表されると思います。

職業技術や道具の知識も生かした超絶技巧です。

日本の伝統芸能は世界で広く受け入れられ、楽しまれるものではないですが、マンガ、アニメーションは世界中で絶賛されて居ます。

昔から「前者はレベルが低く、後者のレベルは半端ではなく高い」と公言してはばからなかった私です。

理由は、前者は努力の継続によってトップクラスに成れるのに対して、後者は特別な才能と特別な努力が必要で、それでもトップクラスになるには「運」の助けが必要だからです。

冷静にちゃんと考えれば誰でも判ることです。

それと同様に、伝統工芸はレベルは低く、鉄道模型工作の技術はレベルが高いです。

理由は同じです。

志す事はないですが、もし志したら私は伝統工芸なら人間国宝に成れる可能性が有ります。

鉄道模型はレベルが高いので私程度ではトップクラスに成れる可能性は無いです。

其処には歴然たる大きな差が有るのです。


日本の鉄道模型工作は北米トップや欧州トップと互して世界に燦然と輝く存在であると感じています。

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TT9クラブ 美しい大半径曲線を行くファインスケール鉄道模型!

TT9にとって最大の欠点は、実は車輪の厚みなのです。

車輪の厚み(実物;125〜135(140)mm・・・動輪は厚く付随車輪は薄い)
2.7mm ← HO
2.0mm ← HO1067
2.0mm ← HOm
2.0mm ← TT
2.0mm ← Nゲージ

TT9はNゲージの線路を使う必要があるので薄くすると快適に走れないのです。
 
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TJ倶楽部

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TJ倶楽部 16番とN併用です。 これからこういうスタイルが増えるかも知れません。

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くらぶ・たあみなる

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くらぶ・たあみなる

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くらぶ・たあみなる 会員募集は彼方此方で見られます。

ダブって会員になると民主党スタイルでしょうか。 (合運ではよくあります・・・実は私も)

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B−net

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B−net Nゲージより小さいサイズで楽しむモジュールにはBトレは良いアイテムです。

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わりばし会&桜の森鉄道模型クラブ

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わりばし会&桜の森鉄道模型クラブ   割り箸?

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わりばし会&桜の森鉄道模型クラブ 良い感じです。

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日台鉄路愛好会 此処にも真鍮スクラッチメイドモデルが在ります。

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日台鉄路愛好会 「日本と同じく在来線=狭軌」の台湾はHOサイズも16番です。

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おもちゃ博物館鉄道模型の会

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おもちゃ博物館鉄道模型の会
おもちゃ博物館
http://www.mibutoymuseum.com/

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欲しい電車を作って走らせよう

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欲しい電車を作って走らせよう これまた凄い! どんどん出来たらいいですね。

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変わった鉄道模型 今日も大人気!

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変わった鉄道模型 ジャイロモノレール疾走中!

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変わった鉄道模型
http://akubilr.asablo.jp/blog

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変わった鉄道模型 往復運転

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変わった鉄道模型 スイッチで動きます。

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西武文理大学鉄道サークル

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多摩あかつき鉄道

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NAMRAC(North American Model Railroad Club)

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NAMRAC(North American Model Railroad Club)

車両もウェザリングされて居ますね。

(つづく)








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